駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

判斷題
齒輪油主要用于潤(rùn)滑車(chē)輛的后橋齒輪和手動(dòng)變速箱齒輪。
答案：正確
判斷題
貨運(yùn)合同形式只可以采用格式合同，如貨物運(yùn)單、貨票等。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
山區(qū)道路彎道多、坡度大，在出車(chē)前、行車(chē)中應(yīng)特別注重對(duì)車(chē)輛（）的檢查。
A.轉(zhuǎn)向
B.制動(dòng)
C.輪胎
D.以上都不對(duì)
判斷題
駕駛員有正確使用安全設(shè)施的義務(wù)。
答案：正確
判斷題
道路運(yùn)輸承運(yùn)人的基本義務(wù)是在約定的時(shí)間、按照約定的或通常的運(yùn)輸線(xiàn)路將旅客、或者貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列（）不能體現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性要求。
A.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)
B.充分利用車(chē)輛載重噸位
C.減少車(chē)輛空載
D.不采用甩掛運(yùn)輸
單項(xiàng)選擇題
下列危險(xiǎn)源中，（）屬于在高速公路上行車(chē)應(yīng)注意的危險(xiǎn)源。
A.單向行駛、控制出入、車(chē)流量大
B.連續(xù)上下坡
C.交通流量大，行駛軌跡交叉
D.云霧繚繞
多項(xiàng)選擇題
以下哪些情況下，道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人可以行使拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利（）
A.旅客超程乘車(chē)
B.旅客交付票款
C.旅客不能按客票規(guī)定時(shí)間乘車(chē)，且沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理退票或變更手續(xù)
D.旅客持失效客票乘車(chē)
判斷題
車(chē)輛出站，實(shí)行兩班一檢制度。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
滿(mǎn)載貨車(chē)在高速公路坡度較大的路段，應(yīng)選擇在（）車(chē)道內(nèi)行駛。
A.爬坡
B.應(yīng)急
C.快速
D.避險(xiǎn)

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駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

齒輪油主要用于潤(rùn)滑車(chē)輛的后橋齒輪和手動(dòng)變速箱齒輪。

貨運(yùn)合同形式只可以采用格式合同，如貨物運(yùn)單、貨票等。

山區(qū)道路彎道多、坡度大，在出車(chē)前、行車(chē)中應(yīng)特別注重對(duì)車(chē)輛（）的檢查。

駕駛員有正確使用安全設(shè)施的義務(wù)。

道路運(yùn)輸承運(yùn)人的基本義務(wù)是在約定的時(shí)間、按照約定的或通常的運(yùn)輸線(xiàn)路將旅客、或者貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

下列（）不能體現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性要求。

下列危險(xiǎn)源中，（）屬于在高速公路上行車(chē)應(yīng)注意的危險(xiǎn)源。

以下哪些情況下，道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人可以行使拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利（）

車(chē)輛出站，實(shí)行兩班一檢制度。

滿(mǎn)載貨車(chē)在高速公路坡度較大的路段，應(yīng)選擇在（）車(chē)道內(nèi)行駛。

駕駛員繼續(xù)教育章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

齒輪油主要用于潤(rùn)滑車(chē)輛的后橋齒輪和手動(dòng)變速箱齒輪。

貨運(yùn)合同形式只可以采用格式合同，如貨物運(yùn)單、貨票等。

山區(qū)道路彎道多、坡度大，在出車(chē)前、行車(chē)中應(yīng)特別注重對(duì)車(chē)輛（）的檢查。

駕駛員有正確使用安全設(shè)施的義務(wù)。

道路運(yùn)輸承運(yùn)人的基本義務(wù)是在約定的時(shí)間、按照約定的或通常的運(yùn)輸線(xiàn)路將旅客、或者貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

下列（）不能體現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性要求。

下列危險(xiǎn)源中，（）屬于在高速公路上行車(chē)應(yīng)注意的危險(xiǎn)源。

以下哪些情況下，道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人可以行使拒絕運(yùn)輸?shù)臋?quán)利（）

車(chē)輛出站，實(shí)行兩班一檢制度。

滿(mǎn)載貨車(chē)在高速公路坡度較大的路段，應(yīng)選擇在（）車(chē)道內(nèi)行駛。

貨運(yùn)合同形式只可以采用格式合同，如貨物運(yùn)單、貨票等。

山區(qū)道路彎道多、坡度大，在出車(chē)前、行車(chē)中應(yīng)特別注重對(duì)車(chē)輛（）的檢查。

駕駛員有正確使用安全設(shè)施的義務(wù)。

道路運(yùn)輸承運(yùn)人的基本義務(wù)是在約定的時(shí)間、按照約定的或通常的運(yùn)輸線(xiàn)路將旅客、或者貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

下列（）不能體現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性要求。

下列危險(xiǎn)源中，（）屬于在高速公路上行車(chē)應(yīng)注意的危險(xiǎn)源。

車(chē)輛出站，實(shí)行兩班一檢制度。

滿(mǎn)載貨車(chē)在高速公路坡度較大的路段，應(yīng)選擇在（）車(chē)道內(nèi)行駛。