汽車?yán)碚撜鹿?jié)練習(xí)(2020.06.08)

問答題
確定一輕型貨車的動(dòng)力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率？
答案：①由1）得驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖，汽車的最高車速出現(xiàn)在5檔時(shí)汽車的驅(qū)動(dòng)力曲線與行駛阻力曲線的交點(diǎn)處，
②汽車的...
問答題
簡(jiǎn)述汽車通過性的幾何參數(shù)。
答案：與間隙失效有關(guān)的汽車整車幾何尺寸，稱為汽車通過性的幾何參數(shù)。這些參數(shù)包括最小離地間隙、縱向通過角、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)...
判斷題
汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。
答案：正確
問答題
一轎車駛經(jīng)有積水層的一良好路面公路，當(dāng)車速為100km/h時(shí)要進(jìn)行制動(dòng)。問此時(shí)有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動(dòng)能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.
答案：
估算滑水車速公式,所以車速為100km/h制動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)滑水現(xiàn)象。
判斷題
采用自動(dòng)變速器的車輛，不僅簡(jiǎn)化了操作過程，而且由于自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率很高，因此采用自動(dòng)變速器車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的是脈沖信號(hào)。
答案：正確
判斷題
在鉛蓄電池的單格電池中，正、負(fù)極板的片數(shù)是一樣的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
答案：正確
判斷題
轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)。
答案：正確
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。
答案：錯(cuò)誤

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汽車?yán)碚撜鹿?jié)練習(xí)(2020.06.08)

確定一輕型貨車的動(dòng)力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率？

簡(jiǎn)述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。

一轎車駛經(jīng)有積水層的一良好路面公路，當(dāng)車速為100km/h時(shí)要進(jìn)行制動(dòng)。問此時(shí)有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動(dòng)能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動(dòng)變速器的車輛，不僅簡(jiǎn)化了操作過程，而且由于自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率很高，因此采用自動(dòng)變速器車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的。

霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的是脈沖信號(hào)。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負(fù)極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。

汽車?yán)碚撜鹿?jié)練習(xí)(2020.06.08)

確定一輕型貨車的動(dòng)力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率？

簡(jiǎn)述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。

一轎車駛經(jīng)有積水層的一良好路面公路，當(dāng)車速為100km/h時(shí)要進(jìn)行制動(dòng)。問此時(shí)有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動(dòng)能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動(dòng)變速器的車輛，不僅簡(jiǎn)化了操作過程，而且由于自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率很高，因此采用自動(dòng)變速器車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的。

霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器輸出的是脈沖信號(hào)。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負(fù)極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。

確定一輕型貨車的動(dòng)力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時(shí)相應(yīng)的附著率？

簡(jiǎn)述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉(zhuǎn)向系按能源不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。

一轎車駛經(jīng)有積水層的一良好路面公路，當(dāng)車速為100km/h時(shí)要進(jìn)行制動(dòng)。問此時(shí)有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動(dòng)能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動(dòng)變速器的車輛，不僅簡(jiǎn)化了操作過程，而且由于自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率很高，因此采用自動(dòng)變速器車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性是最好的。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負(fù)極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時(shí)分離套筒不轉(zhuǎn)動(dòng)，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向直拉桿兩端的壓緊彈簧應(yīng)分別位于球頭銷的同一側(cè)。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。