汽車理論章節(jié)練習(2020.06.08)

問答題
確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率？
答案：①由1）得驅動力與行駛阻力平衡圖，汽車的最高車速出現(xiàn)在5檔時汽車的驅動力曲線與行駛阻力曲線的交點處，
②汽車的...
問答題
簡述汽車通過性的幾何參數(shù)。
答案：與間隙失效有關的汽車整車幾何尺寸，稱為汽車通過性的幾何參數(shù)。這些參數(shù)包括最小離地間隙、縱向通過角、接近角、離去角、最小轉...
判斷題
汽車轉向系按能源不同分為機械轉向系和動力轉向系兩類。
答案：正確
問答題
一轎車駛經有積水層的一良好路面公路，當車速為100km/h時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.
答案：
估算滑水車速公式,所以車速為100km/h制動時可能會出現(xiàn)滑水現(xiàn)象。
判斷題
采用自動變速器的車輛，不僅簡化了操作過程，而且由于自動變速器的傳動效率很高，因此采用自動變速器車輛的燃油經濟性是最好的。
答案：錯誤
判斷題
霍爾效應式點火信號發(fā)生器輸出的是脈沖信號。
答案：正確
判斷題
在鉛蓄電池的單格電池中，正、負極板的片數(shù)是一樣的。
答案：錯誤
判斷題
離合器工作時分離套筒不轉動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉動。
答案：正確
判斷題
轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。
答案：正確
判斷題
發(fā)動機壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。
答案：錯誤

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汽車理論章節(jié)練習(2020.06.08)

確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率？

簡述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉向系按能源不同分為機械轉向系和動力轉向系兩類。

一轎車駛經有積水層的一良好路面公路，當車速為100km/h時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動變速器的車輛，不僅簡化了操作過程，而且由于自動變速器的傳動效率很高，因此采用自動變速器車輛的燃油經濟性是最好的。

霍爾效應式點火信號發(fā)生器輸出的是脈沖信號。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時分離套筒不轉動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉動。

轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。

發(fā)動機壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。

汽車理論章節(jié)練習(2020.06.08)

確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率？

簡述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉向系按能源不同分為機械轉向系和動力轉向系兩類。

一轎車駛經有積水層的一良好路面公路，當車速為100km/h時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動變速器的車輛，不僅簡化了操作過程，而且由于自動變速器的傳動效率很高，因此采用自動變速器車輛的燃油經濟性是最好的。

霍爾效應式點火信號發(fā)生器輸出的是脈沖信號。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時分離套筒不轉動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉動。

轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。

發(fā)動機壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。

確定一輕型貨車的動力性能（貨車可裝用4擋或5擋變速器）求汽車最高車速，最大爬坡度及克服該坡度時相應的附著率？

簡述汽車通過性的幾何參數(shù)。

汽車轉向系按能源不同分為機械轉向系和動力轉向系兩類。

一轎車駛經有積水層的一良好路面公路，當車速為100km/h時要進行制動。問此時有無可能出現(xiàn)劃水現(xiàn)象而尚失制動能力？輪胎的壓胎為179.27kpa.

采用自動變速器的車輛，不僅簡化了操作過程，而且由于自動變速器的傳動效率很高，因此采用自動變速器車輛的燃油經濟性是最好的。

霍爾效應式點火信號發(fā)生器輸出的是脈沖信號。

在鉛蓄電池的單格電池中，正、負極板的片數(shù)是一樣的。

離合器工作時分離套筒不轉動，分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉動。

轉向直拉桿兩端的壓緊彈簧應分別位于球頭銷的同一側。

發(fā)動機壓縮比提高，氣缸的充氣效率將降低。