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馬漢海權(quán)論的核心思想
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正饋線、保護(hù)線等斷線后與承力索接觸或搭接,一般情況不會(huì)造成承力索燒斷。
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承力索斷股后,接觸網(wǎng)受弓網(wǎng)間的摩擦運(yùn)動(dòng)而引起的振動(dòng),對(duì)承力索故障無影響。
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一些濱海國家海權(quán)不斷發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因
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操作系統(tǒng)提供的交互式命令可以分為
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馬漢比較重視魚雷和潛艇在
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損壞電動(dòng)列車受電弓,若接觸網(wǎng)對(duì)電動(dòng)車組受電弓短路放電,不僅會(huì)燒壞電動(dòng)列車的某些部位,而且會(huì)燒壞接觸網(wǎng),擴(kuò)大事故范圍。
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復(fù)式道岔一般在車輛段內(nèi),此處線岔發(fā)生刮、鉆弓,會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞軟橫跨設(shè)備。
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若為菱形道岔處的線岔發(fā)生鉆弓,因其位置一般為車輛段的咽喉地段或地下較大的折返線,則可能造成單股道或整個(gè)車站、車輛段和部分區(qū)間接觸網(wǎng)設(shè)備不同程度的損壞。
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若為單開道岔處的線岔發(fā)生鉆弓,一般會(huì)造成一支正線、一支側(cè)線兩股道上空接觸網(wǎng)設(shè)備較大范圍的嚴(yán)重?fù)p壞
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合同在履行中既可能是按照市場行情約定價(jià)格,也可能執(zhí)行
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建設(shè)監(jiān)理合同是()合同
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當(dāng)前世界各國的海軍存在著多種類型
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實(shí)現(xiàn)文件保護(hù)的措施包括
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心理治療的目的應(yīng)該是發(fā)展病人的c創(chuàng)造性
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典型的要塞艦隊(duì)有哪些
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壓力源的性質(zhì)包括生物性和社會(huì)性
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現(xiàn)代制海權(quán)離不開的復(fù)合因素
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柔性接觸網(wǎng)發(fā)生錨段關(guān)節(jié)處刮弓事故的原因有哪些()。
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關(guān)愛留守兒童工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)r鎮(zhèn)在校留守兒童教育問題非常重視
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