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船舶管理(輪機(jī)長)船舶推進(jìn)裝置工況配合特性及管理填空題每日一練(2019.05.01)

單項(xiàng)選擇題
下列材料的尾軸承使用的潤滑劑為（）。a．鐵梨木軸承用海水潤滑；b．白合金軸承用滑油潤滑；c．樺木層壓板軸承用水潤滑；d．賽龍是水潤滑。
A.a+b
B.a～c
C.a～d
D.a+b+c+d
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)PC2-5中速機(jī)的配槳特性可知，考慮儲(chǔ)備后的螺旋槳設(shè)計(jì)點(diǎn)是在（）下留有（）的功率儲(chǔ)備。
A.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/30%
B.90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
C.標(biāo)定轉(zhuǎn)速/10%
D.103%標(biāo)定轉(zhuǎn)速/15%
單項(xiàng)選擇題
船舶在起航和加速過程中，對(duì)于有遙控系統(tǒng)的主機(jī)，加速的時(shí)間與（）有關(guān)。a．操縱手柄推出速度；b．操縱手柄位置；c．設(shè)定程序；d．調(diào)速性能。
A.a～d
B.b+c
C.a～c
D.c+d
單項(xiàng)選擇題
調(diào)距槳船舶可以用來改變航速的因素有（）。
A.調(diào)節(jié)主機(jī)轉(zhuǎn)速、改變螺距比
B.改變螺距比
C.改變轉(zhuǎn)速比、進(jìn)程比
D.改變螺距比和進(jìn)程比
單項(xiàng)選擇題
對(duì)船舶進(jìn)入深水區(qū)航行所受的阻力分析正確的是（）。a．總阻力與航速2次方成正比；b．總阻力與航速1.83次方成正比；c．摩擦阻力與航速1.83次方成正比；d．形狀阻力與航速2次方成正比；e．興波阻力與航速4～6次方成正比。
A.b～e
B.a+c+d+e
C.c+d+e
D.b+d+e