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路面無機結合料穩(wěn)定基層施工案例答案解析題：
背景
某一級公路路基為土方路基，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結合料基層，根據工程實際情況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了中心站集中拌合法施工工藝，其中某一路段具體施工過程如下：
1．施工放樣，恢復中線。
2．對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。
3．混合料的拌合考慮方便在中心站用廠拌設備進行集中拌合，未采用專用穩(wěn)定土集中拌機械。
4．混合料的運輸采用的是8噸的翻斗車，為防陽光照射和雨淋，備有覆蓋苫布。
5．確定松鋪系數后，進行混合料的攤鋪。
6．進行碾壓，用輕型壓路機配合重型振動壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側路肩向內側路肩碾壓。
7．接縫處理。
問題
1．無機結合料穩(wěn)定基層根據使用材料分為哪幾類？水泥穩(wěn)定土無機結合料可用于高速公路的基層嗎？
2．無機結合料穩(wěn)定基層根據施工方法分為哪幾種？
3．本項目中心站集中拌合法施工準備工作是否完備？為什么？
4．對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥有何具體要求？
5．請指出本項目具體施工過程中存在哪些問題，并進行糾正。

“集中拌合法施工、縱縫”案例分析與答案解析題
背景材料：
某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33．5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。其施工工藝有：①施工放樣。②準備下承層。③混合料拌合與運輸。④布置基準線鋼絲。⑤混合料攤鋪與碾壓。⑥自檢驗收。⑦質檢。⑧養(yǎng)生。施工工藝流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的順序進行。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用450斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實。
問題：
(1)施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。
(2)施工過程中存在什么問題？結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么？

背景材料：
全長56km的某高速公路，其路面為碎石瀝青混凝土?？紤]到混合料中含有較多的粗碎石，為了防止離析現象的發(fā)生，6標B段的項目部在施工工程中，采取了以下措施：(1)集料在堆放時，堆料采用大料堆，避免堆放時大顆粒流到外側。(2)填料的含量應嚴格控制、減少混合料中小于0。075mnl顆粒的含量。(3)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要，通常的干拌時間不少于10s，對于粗集料級配混合料的干拌時間應是13～15s。混合料的濕拌時間一般在35s左右。(4)攤鋪過程中，在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內；盡可能減少將兩側板翻起的次數；盡可能寬地打開受料斗的后門；盡可能連續(xù)攤鋪混合料；調整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產量與拌合機的產量相匹配等。
問題：
(1)逐條判斷項目部采取的4條措施是否恰當？如不恰當說明理由。
(2)還有什么其他措施可以防止離析現象的發(fā)生？

背景材料：
北京附近某高速公路，是國家的重點建設項目，全長199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土.結構為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時，在基層上噴灑了透層油，且不能及時鋪筑面層，并還需開放交通.其主要施工具體做法如下：（1）清掃路基表面，并使表面干燥.（2）灑布瀝青.透層瀝青灑布后應不致流淌，透人基層應有一定深度，最好在表面形成油膜.（3）遇大風或將下雨時，不噴灑透層油.當氣溫低于100C或路面潮濕時禁止噴灑.（4）噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過.（5）撒布適量石屑.（6）用輪胎壓路機穩(wěn)壓，并控制車速.
問題：
（1）該基層上是否必須設置透層？說明理由.
（2）施工單位施工具體做法哪些不正確？并改正.