問答題

【簡答題】

國內(nèi)一出口企業(yè)應(yīng)邀向墨西哥某進(jìn)口商報(bào)價(jià)出口蘋果罐頭一批,采用DAT Mexico City Incoterms®2010術(shù)語,交貨期為當(dāng)年1月10日。不料因海運(yùn)途中耽擱,貨物于1月13日才到達(dá)墨西哥城港。 
討論:上述海運(yùn)耽擱應(yīng)由誰負(fù)責(zé)?

答案: 海運(yùn)耽擱應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。因?yàn)樵贒AT Mexico City Incoterms?2010 術(shù)語下,...
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【簡答題】

中國某公司按EXW條件對外出口一批輪胎。但在交貨時(shí),買方派車接運(yùn)貨物時(shí),買賣雙方就裝車問題發(fā)生爭議。買方認(rèn)為賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝車及裝車費(fèi)用,而賣方有不同意見。 
討論:買方要求賣方裝車是否合理?

答案: 買方的要求賣方裝車不合理。因?yàn)樵贓XW條件下,賣方只需在出口地指定地點(diǎn)備好貨物,交給買方,由買方負(fù)責(zé)裝車。
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