某城市排水南干線工程,管道為DN1200~1500mm的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,總長1636m;施工范圍為路邊綠地,土質條件較好,無需降低地下水。施工方案除下穿現況道路段采用人工頂管施工外,全部采用開槽敷設管道。
施工過程發(fā)生如下事件:
(1)施工過程檢查發(fā)現,為了減少頂進阻力,施工人員在管端四周超挖20mm。
(2)頂管過程出現30mm偏差,作業(yè)隊負責人采取挖土校正法,即在管體偏向一側少挖土,而在另一側多超挖些,強制管道在前進時向另一側偏移。
(3)依據第三方監(jiān)測數據,管頂上方測點沉降數值過大,監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。
某城市排水南干線工程,管道為DN1200~1500mm的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,總長1636m;施工范圍為路邊綠地,土質條件較好,無需降低地下水。施工方案除下穿現況道路段采用人工頂管施工外,全部采用開槽敷設管道。
施工過程發(fā)生如下事件:
(1)施工過程檢查發(fā)現,為了減少頂進阻力,施工人員在管端四周超挖20mm。
(2)頂管過程出現30mm偏差,作業(yè)隊負責人采取挖土校正法,即在管體偏向一側少挖土,而在另一側多超挖些,強制管道在前進時向另一側偏移。
(3)依據第三方監(jiān)測數據,管頂上方測點沉降數值過大,監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。
某城市排水南干線工程,管道為DN1200~1500mm的混凝土管,覆土深3.6~4.0m,總長1636m;施工范圍為路邊綠地,土質條件較好,無需降低地下水。施工方案除下穿現況道路段采用人工頂管施工外,全部采用開槽敷設管道。
施工過程發(fā)生如下事件:
(1)施工過程檢查發(fā)現,為了減少頂進阻力,施工人員在管端四周超挖20mm。
(2)頂管過程出現30mm偏差,作業(yè)隊負責人采取挖土校正法,即在管體偏向一側少挖土,而在另一側多超挖些,強制管道在前進時向另一側偏移。
(3)依據第三方監(jiān)測數據,管頂上方測點沉降數值過大,監(jiān)理要求施工方立即采取補救措施。
可采取補救措施:一是應立即降低頂進速度,二是減小管段的超挖量,三是加強管道內的背后注漿。