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判斷題

JF-7型制動(dòng)的作用閥，是接受分配閥或單獨(dú)制動(dòng)閥的控制，從而用來(lái)控制機(jī)車制動(dòng)缸的充氣或排氣，使機(jī)車得到制動(dòng)機(jī)車緩解作用。

答案：錯(cuò)誤

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F-7型分配閥的中間體也是分配閥各管路的安裝座，亦稱管座。在管座的底部和背面其連接有通往各閥的七根管路：2-列車管；14-作用風(fēng)缸管；21緊急風(fēng)缸管；22分配閥緊急管；23-工作風(fēng)缸管；25-通大氣；26、降壓風(fēng)缸管。在秘座內(nèi)設(shè)有列車管向減重，容積為1.2L，通過(guò)C面與副閥相連，在連接列車管的入口處設(shè)有一個(gè)裝有濾塵網(wǎng)的濾塵室，以防止污物雜質(zhì)進(jìn)入各網(wǎng)道。

答案：正確

F-7型分配閥的緊急部，即緊急放風(fēng)閥。用于當(dāng)機(jī)車或列車用于緊急制動(dòng)時(shí)，將列車管的壓力空氣通過(guò)放風(fēng)閥迅速排向大氣，以達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。有充氣緩解位、常用制動(dòng)位、緊急制動(dòng)位三個(gè)作用位置。緊急放風(fēng)閥受列車管和作用風(fēng)缸的空氣壓力在短時(shí)間內(nèi)的壓差未控制其動(dòng)作。

答案：錯(cuò)誤