A.透氣管直徑應(yīng)盡可能大已防止柴油機(jī)曲軸箱超壓。 B.應(yīng)為獨(dú)立管系并引向甲板上的安全位置。 C.所有柴油機(jī)必須設(shè)有曲軸箱透氣管。 D.必須予以圍護(hù)。
A.可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置,其任意換排時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的50%,其換向時(shí)間應(yīng)不大于15s。 B.可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置,其任意換排時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的60%,其換向時(shí)間應(yīng)不大于15s。 C.可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置,其任意換排時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的60%,其換向時(shí)間應(yīng)不大于20s。 D.可倒順的齒輪傳動(dòng)裝置,其任意換排時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速的50%,其換向時(shí)間應(yīng)不大于25s。
A.管子穿過(guò)水密艙壁時(shí),可采用貫通件,并確保該結(jié)構(gòu)的完整性。 B.鋁管可用于機(jī)艙內(nèi)燃油管系。 C.灰鑄鐵管不能用于蒸汽管路。 D.管系等級(jí)按設(shè)計(jì)壓力和溫度分為三級(jí)。