問答題
【案例分析題】2006年3月10日,歐盟B公司與中國(guó)A糧油公司簽訂了從中國(guó)進(jìn)口10000噸大豆的合同,價(jià)格條件為FOB(天津新港),每噸單價(jià)為450美元。2006年7月26日,該批貨物在天津新港裝船完畢,由C公司所屬的“奧巴馬”號(hào)貨船將貨物從天津新港運(yùn)至阿姆斯特丹港。貨物已投保倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)A條款(相當(dāng)于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn))?!皧W巴馬”號(hào)按時(shí)到達(dá)阿姆斯特丹港。由于碼頭工人罷工,船上大豆不能卸貨達(dá)1個(gè)月之久,致使船上所載大豆變質(zhì)。收貨人向D保險(xiǎn)公司提出索賠。D保險(xiǎn)公司拒賠。根據(jù)平安險(xiǎn),D保險(xiǎn)公司應(yīng)否賠付收貨人的損失?
答案:
根據(jù)A條款,D保險(xiǎn)公司可以拒賠。本案的貨損是由于罷工所致,貨物雖然保了A條款,但罷工并非A條款的承保風(fēng)險(xiǎn),罷工險(xiǎn)屬于須由...