側(cè)推器的螺旋槳軸和傳動(dòng)軸的軸承都是滾動(dòng)軸承，在塢內(nèi)檢查如發(fā)現(xiàn)軸承（）等現(xiàn)象必須換新。 a．滾子磨損、護(hù)圈裂紋； b．滑油變質(zhì)； c．轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活； d．軸承銹蝕、剝落。
按潤滑條件尾軸承分為水潤滑尾軸承和油潤滑尾軸承，油潤滑尾軸承的主要特點(diǎn)是（）。 a．結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便； b．耐磨、耐壓、不傷軸； c．與辛潑萊克司密封裝置合用，節(jié)省1%的功； d．維護(hù)不方便； e．易污染海域。
下列材料的尾軸承使用的潤滑劑為（）。 a．鐵梨木軸承用海水潤滑； b．白合金軸承用滑油潤滑； c．樺木層壓板軸承用水潤滑； d．賽龍是水潤滑。
目前船舶尾軸承大多選用白合金尾軸承，其原因是（），更重要的是（）。 ①油膜承載能力大； ②油潤滑密封裝置性能不斷完善； ③不傷軸； ④彈性好、絕緣性能好。
船舶在起航和加速過程中，對于有遙控系統(tǒng)的主機(jī)，加速的時(shí)間與（）有關(guān)。 a．操縱手柄推出速度； b．操縱手柄位置； c．設(shè)定程序； d．調(diào)速性能。
