APM車輛監(jiān)控員章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

問答題
正線使用何種道岔？其側(cè)向構(gòu)造速度多少？
答案：
正線及輔助線道岔采用支點(diǎn)式和轉(zhuǎn)盤式道岔，道岔側(cè)向構(gòu)造速度為16km/h。
問答題
列車啟程初始化時(shí)該注意哪些？
答案：1）當(dāng)車輛監(jiān)控員登乘列車時(shí)，列車已經(jīng)初始化成功的，當(dāng)列車從站臺(tái)開出時(shí)，由車輛監(jiān)控員按壓手動(dòng)控制器上的緊停按鈕，確認(rèn)列車產(chǎn)...
問答題
APM列車上有多少個(gè)煙感探測(cè)器與滅火器，分別位于列車哪里？
答案：
APM列車有3個(gè)煙感探測(cè)器，兩個(gè)滅火器分別位于2號(hào)門頁(yè)與6號(hào)門頁(yè)旁。
問答題
列車對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)的處理程序是什么？
答案：1）列車進(jìn)站未到停車標(biāo)停車，若距離停車標(biāo)在一節(jié)車長(zhǎng)度以內(nèi)，車門不能自動(dòng)打開時(shí)，車輛監(jiān)控員確認(rèn)前方安全，自行以RM模式對(duì)標(biāo)...
單項(xiàng)選擇題
維修和車輛救援隊(duì)分別由（）組建。
A.車務(wù)部和車輛部
B.安全技術(shù)部和維修工程部
C.維修工程部和車輛部
D.車務(wù)部和維修工程部
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量指標(biāo)體系中（）為營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的總括指標(biāo)，直接反映特定營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理形勢(shì)。
A.風(fēng)險(xiǎn)暴露水平
B.風(fēng)險(xiǎn)率
C.風(fēng)險(xiǎn)度
問答題
應(yīng)急對(duì)講車載電臺(tái)故障該如何處理？
答案：1）正確執(zhí)行行車命令。
2）過(guò)一段時(shí)間再次呼叫。
3）用手持臺(tái)代為呼叫，如遇緊急情況可嘗試進(jìn)行緊急呼...
單項(xiàng)選擇題
車廠的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。
A.車廠調(diào)度
B.值班站長(zhǎng)
C.行調(diào)
D.主任調(diào)度員
問答題
停車手信號(hào)以及顯示方式是什么？
答案：
停車信號(hào)：要求列車停車；紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。
問答題
停站作業(yè)規(guī)定有哪些？
答案：1）列車在站自動(dòng)開關(guān)門時(shí)，車輛監(jiān)控員不需要到站臺(tái)處立崗，但要監(jiān)控好本節(jié)車前進(jìn)方向的第一個(gè)車門、屏蔽門開關(guān)情況及乘客上下車...

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

APM車輛監(jiān)控員章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

正線使用何種道岔？其側(cè)向構(gòu)造速度多少？

列車啟程初始化時(shí)該注意哪些？

APM列車上有多少個(gè)煙感探測(cè)器與滅火器，分別位于列車哪里？

列車對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)的處理程序是什么？

維修和車輛救援隊(duì)分別由（）組建。

運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量指標(biāo)體系中（）為營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的總括指標(biāo)，直接反映特定營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理形勢(shì)。

應(yīng)急對(duì)講車載電臺(tái)故障該如何處理？

車廠的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。

停車手信號(hào)以及顯示方式是什么？

停站作業(yè)規(guī)定有哪些？

APM車輛監(jiān)控員章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

正線使用何種道岔？其側(cè)向構(gòu)造速度多少？

列車啟程初始化時(shí)該注意哪些？

APM列車上有多少個(gè)煙感探測(cè)器與滅火器，分別位于列車哪里？

列車對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)的處理程序是什么？

維修和車輛救援隊(duì)分別由（）組建。

運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量指標(biāo)體系中（）為營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的總括指標(biāo)，直接反映特定營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理形勢(shì)。

應(yīng)急對(duì)講車載電臺(tái)故障該如何處理？

車廠的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。

停車手信號(hào)以及顯示方式是什么？

停站作業(yè)規(guī)定有哪些？

正線使用何種道岔？其側(cè)向構(gòu)造速度多少？

列車啟程初始化時(shí)該注意哪些？

APM列車上有多少個(gè)煙感探測(cè)器與滅火器，分別位于列車哪里？

列車對(duì)標(biāo)不準(zhǔn)的處理程序是什么？

維修和車輛救援隊(duì)分別由（）組建。

運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)量指標(biāo)體系中（）為營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理的總括指標(biāo)，直接反映特定營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)管理形勢(shì)。

應(yīng)急對(duì)講車載電臺(tái)故障該如何處理？

停車手信號(hào)以及顯示方式是什么？