天然氣壓縮機(jī)修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

填空題
往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)曲軸軸頸的磨損檢測(cè)時(shí)，用外徑千分尺檢測(cè)曲軸軸頸的磨損，每個(gè)軸頸都要選?。ǎ┙孛妫謩e在距離軸頸兩邊根部（）處測(cè)量。
答案：2個(gè)；1/4
填空題
內(nèi)燃機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，因而大大增加了內(nèi)燃機(jī)的功率，一般可增加（）。
答案：30%-100%
填空題
將在燃油中浸泡清洗后的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的柱塞副偶件，傾斜°，抽出柱塞約（），并繞其自身旋轉(zhuǎn)，放手后，柱塞在重力作用下下滑。
答案：60°；1/3
填空題
一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由（）、測(cè)量裝臵、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥4部分組成。
答案：調(diào)節(jié)對(duì)象
填空題
從能量的轉(zhuǎn)換角度來(lái)說(shuō)，燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室就是一個(gè)（），為（）空氣的加熱提供熱能。
答案：加熱器；高壓
填空題
柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)出油閥的密封錐面磨損后，會(huì)使密封環(huán)帶的寬度（），同時(shí)在圓周方向還會(huì)出現(xiàn)（）溝槽。
答案：增加；環(huán)狀
填空題
熱力學(xué)第三定律是研究（）現(xiàn)象時(shí)而得到的一個(gè)熱力學(xué)定律。
答案：低溫
問(wèn)答題
壓縮機(jī)閥片破損的原因有哪些？
答案：
①升程過(guò)大；
②咬入夾雜物；
③氣體的介質(zhì)帶液造成腐蝕或液擊；
④表面磨損引起閥片工作異常；
⑤閥片強(qiáng)度不夠。
填空題
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸工作過(guò)程中受到復(fù)雜的作用力（氣體阻力；離心力；慣性力），其中不屬于其作用力的是（）。
答案：彈力
填空題
在裝配機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整傳動(dòng)齒輪和泵殼尾端的間隙，一般為（）。
答案：0.03mm-0.08mm

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天然氣壓縮機(jī)修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)曲軸軸頸的磨損檢測(cè)時(shí)，用外徑千分尺檢測(cè)曲軸軸頸的磨損，每個(gè)軸頸都要選?。ǎ┙孛妫謩e在距離軸頸兩邊根部（）處測(cè)量。

內(nèi)燃機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，因而大大增加了內(nèi)燃機(jī)的功率，一般可增加（）。

將在燃油中浸泡清洗后的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的柱塞副偶件，傾斜°，抽出柱塞約（），并繞其自身旋轉(zhuǎn)，放手后，柱塞在重力作用下下滑。

一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由（）、測(cè)量裝臵、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥4部分組成。

從能量的轉(zhuǎn)換角度來(lái)說(shuō)，燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室就是一個(gè)（），為（）空氣的加熱提供熱能。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)出油閥的密封錐面磨損后，會(huì)使密封環(huán)帶的寬度（），同時(shí)在圓周方向還會(huì)出現(xiàn)（）溝槽。

熱力學(xué)第三定律是研究（）現(xiàn)象時(shí)而得到的一個(gè)熱力學(xué)定律。

壓縮機(jī)閥片破損的原因有哪些？

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸工作過(guò)程中受到復(fù)雜的作用力（氣體阻力；離心力；慣性力），其中不屬于其作用力的是（）。

在裝配機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整傳動(dòng)齒輪和泵殼尾端的間隙，一般為（）。

天然氣壓縮機(jī)修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)曲軸軸頸的磨損檢測(cè)時(shí)，用外徑千分尺檢測(cè)曲軸軸頸的磨損，每個(gè)軸頸都要選?。ǎ┙孛妫謩e在距離軸頸兩邊根部（）處測(cè)量。

內(nèi)燃機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，因而大大增加了內(nèi)燃機(jī)的功率，一般可增加（）。

將在燃油中浸泡清洗后的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的柱塞副偶件，傾斜°，抽出柱塞約（），并繞其自身旋轉(zhuǎn)，放手后，柱塞在重力作用下下滑。

一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由（）、測(cè)量裝臵、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥4部分組成。

從能量的轉(zhuǎn)換角度來(lái)說(shuō)，燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室就是一個(gè)（），為（）空氣的加熱提供熱能。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)出油閥的密封錐面磨損后，會(huì)使密封環(huán)帶的寬度（），同時(shí)在圓周方向還會(huì)出現(xiàn)（）溝槽。

熱力學(xué)第三定律是研究（）現(xiàn)象時(shí)而得到的一個(gè)熱力學(xué)定律。

壓縮機(jī)閥片破損的原因有哪些？

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸工作過(guò)程中受到復(fù)雜的作用力（氣體阻力；離心力；慣性力），其中不屬于其作用力的是（）。

在裝配機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整傳動(dòng)齒輪和泵殼尾端的間隙，一般為（）。

往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)曲軸軸頸的磨損檢測(cè)時(shí)，用外徑千分尺檢測(cè)曲軸軸頸的磨損，每個(gè)軸頸都要選?。ǎ┙孛妫謩e在距離軸頸兩邊根部（）處測(cè)量。

內(nèi)燃機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，因而大大增加了內(nèi)燃機(jī)的功率，一般可增加（）。

將在燃油中浸泡清洗后的柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的柱塞副偶件，傾斜°，抽出柱塞約（），并繞其自身旋轉(zhuǎn)，放手后，柱塞在重力作用下下滑。

一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由（）、測(cè)量裝臵、調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥4部分組成。

從能量的轉(zhuǎn)換角度來(lái)說(shuō)，燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室就是一個(gè)（），為（）空氣的加熱提供熱能。

柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)出油閥的密封錐面磨損后，會(huì)使密封環(huán)帶的寬度（），同時(shí)在圓周方向還會(huì)出現(xiàn)（）溝槽。

熱力學(xué)第三定律是研究（）現(xiàn)象時(shí)而得到的一個(gè)熱力學(xué)定律。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸工作過(guò)程中受到復(fù)雜的作用力（氣體阻力；離心力；慣性力），其中不屬于其作用力的是（）。

在裝配機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)整傳動(dòng)齒輪和泵殼尾端的間隙，一般為（）。