鐵路知識考試電氣化鐵路安全知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

單項選擇題
各單位要高度重視汽車駕駛員的選配、教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)對汽車駕駛員的管理和考核。未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)或采取非法途徑取得駕駛證的人員，不準(zhǔn)駕駛汽車。駕駛證照未滿（）的人員，不得單獨駕駛車輛。嚴(yán)禁聘用外單位汽車駕駛員（包括退休人員）。
A、一年
B、二年
C、三年
問答題
機(jī)車正常運行時接觸網(wǎng)電壓范圍是多少？
答案：牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車可靠供電。牽引供電能力必須與線路的運輸能力相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、密度和速度的要求。接觸...
單項選擇題
因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施（）。
A、并晝夜派人看守
B、夜間派人看守
C、有列車通過時派人看守
判斷題
進(jìn)入電氣化鐵路的機(jī)車，天窗應(yīng)鎖閉加封，破封時回段須填寫機(jī)調(diào)-10。
答案：正確
填空題
保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常運行時不帶電的金屬外殼和（）之間作良好的（）。
答案：接地裝置；電氣連接
判斷題
機(jī)車整備完畢后，立即將機(jī)車移動至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。
答案：錯誤
單項選擇題
天窗按用途分為施工天窗和維修天窗，由（）在編制運行圖時預(yù)留，并負(fù)責(zé)公布。
A、運輸處
B、客運處
C、貨運處
判斷題
運行中機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時，火情較小時，內(nèi)、電機(jī)車立即停機(jī)、降弓，學(xué)習(xí)司機(jī)使用滅火器進(jìn)行撲救。
答案：正確
單項選擇題
連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路，（）的作用是傳輸電能或傳送電訊號。
A、負(fù)載
B、連接導(dǎo)線
C、電源
問答題
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)通知哪些人員？
答案：
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知供電調(diào)度員、列車調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。

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鐵路知識考試電氣化鐵路安全知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

機(jī)車正常運行時接觸網(wǎng)電壓范圍是多少？

因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施（）。

進(jìn)入電氣化鐵路的機(jī)車，天窗應(yīng)鎖閉加封，破封時回段須填寫機(jī)調(diào)-10。

保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常運行時不帶電的金屬外殼和（）之間作良好的（）。

機(jī)車整備完畢后，立即將機(jī)車移動至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。

天窗按用途分為施工天窗和維修天窗，由（）在編制運行圖時預(yù)留，并負(fù)責(zé)公布。

運行中機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時，火情較小時，內(nèi)、電機(jī)車立即停機(jī)、降弓，學(xué)習(xí)司機(jī)使用滅火器進(jìn)行撲救。

連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路，（）的作用是傳輸電能或傳送電訊號。

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)通知哪些人員？

鐵路知識考試電氣化鐵路安全知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.03)

機(jī)車正常運行時接觸網(wǎng)電壓范圍是多少？

因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施（）。

進(jìn)入電氣化鐵路的機(jī)車，天窗應(yīng)鎖閉加封，破封時回段須填寫機(jī)調(diào)-10。

保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常運行時不帶電的金屬外殼和（）之間作良好的（）。

機(jī)車整備完畢后，立即將機(jī)車移動至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。

天窗按用途分為施工天窗和維修天窗，由（）在編制運行圖時預(yù)留，并負(fù)責(zé)公布。

運行中機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時，火情較小時，內(nèi)、電機(jī)車立即停機(jī)、降弓，學(xué)習(xí)司機(jī)使用滅火器進(jìn)行撲救。

連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路，（）的作用是傳輸電能或傳送電訊號。

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)通知哪些人員？

機(jī)車正常運行時接觸網(wǎng)電壓范圍是多少？

因施工臨時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施（）。

進(jìn)入電氣化鐵路的機(jī)車，天窗應(yīng)鎖閉加封，破封時回段須填寫機(jī)調(diào)-10。

保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備正常運行時不帶電的金屬外殼和（）之間作良好的（）。

機(jī)車整備完畢后，立即將機(jī)車移動至接近警沖標(biāo)處停車，要道準(zhǔn)備出段。

天窗按用途分為施工天窗和維修天窗，由（）在編制運行圖時預(yù)留，并負(fù)責(zé)公布。

運行中機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時，火情較小時，內(nèi)、電機(jī)車立即停機(jī)、降弓，學(xué)習(xí)司機(jī)使用滅火器進(jìn)行撲救。

連接導(dǎo)線把電源、負(fù)載和其它設(shè)備連接成一個閉合回路，（）的作用是傳輸電能或傳送電訊號。

接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)通知哪些人員？