公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

判斷題
等效荷載指的是在它的作用下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的控制截面和控制部位上能產(chǎn)生與原來(lái)荷載作用時(shí)不同的某一作用效應(yīng)的荷載。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
在拌制瀝青混合料時(shí)，攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，混合料質(zhì)量越好對(duì)嗎？為什么？
答案：不對(duì)。如果攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，高溫集料上的瀝青薄膜長(zhǎng)時(shí)間曝露在空氣中，便會(huì)給瀝青帶來(lái)有害的影響，而降低了混合料的耐久性，所以攪...
多項(xiàng)選擇題
水泥混凝土拌和物含氣量試驗(yàn)——混合式氣壓法，需要對(duì)（）進(jìn)行標(biāo)定。
A.壓力表
B.量缽容積
C.含氣量1%-10%
D.水平尺
判斷題
粗集料承載能力的高低采用抗壓強(qiáng)度來(lái)表示。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
一組普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)得抗壓強(qiáng)度為30MPa，27.9MPa，35.5MPa，該組混凝土的強(qiáng)度為（）
A、31.1MPa
B、27.9MPa
C、30.0MPa
D、無(wú)效
判斷題
雨季開(kāi)挖路塹，不宜一次開(kāi)挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡面。
答案：正確
判斷題
路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
（）在進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定度偏低，難以滿足規(guī)范要求。有人分析原因如下：①粗骨料強(qiáng)度低，與瀝青粘附差。；②砂子用量過(guò)大，或砂子偏細(xì)；③礦粉用量過(guò)少，或礦粉過(guò)粗；④瀝青針入度值大，粘性差；⑤礦料級(jí)配采用了間斷級(jí)配；⑥級(jí)配偏細(xì)。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)原理，指出上述描述中正確原因有幾種（）
A、3種
B、4種
C、5種
D、6種
判斷題
細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性?xún)?yōu)于粗粒式瀝青混凝土。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
用作拌制水泥混凝士和砂漿的粉煤灰成品，供方必需按規(guī)定的技術(shù)要求每（）檢驗(yàn)一次。
A.一個(gè)月
B.二個(gè)月
C.季度
D.半年

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

等效荷載指的是在它的作用下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的控制截面和控制部位上能產(chǎn)生與原來(lái)荷載作用時(shí)不同的某一作用效應(yīng)的荷載。

在拌制瀝青混合料時(shí)，攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，混合料質(zhì)量越好對(duì)嗎？為什么？

水泥混凝土拌和物含氣量試驗(yàn)——混合式氣壓法，需要對(duì)（）進(jìn)行標(biāo)定。

粗集料承載能力的高低采用抗壓強(qiáng)度來(lái)表示。（）

一組普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)得抗壓強(qiáng)度為30MPa，27.9MPa，35.5MPa，該組混凝土的強(qiáng)度為（）

雨季開(kāi)挖路塹，不宜一次開(kāi)挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡面。

路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。

細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性?xún)?yōu)于粗粒式瀝青混凝土。

用作拌制水泥混凝士和砂漿的粉煤灰成品，供方必需按規(guī)定的技術(shù)要求每（）檢驗(yàn)一次。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)材料)章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

等效荷載指的是在它的作用下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的控制截面和控制部位上能產(chǎn)生與原來(lái)荷載作用時(shí)不同的某一作用效應(yīng)的荷載。

在拌制瀝青混合料時(shí)，攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，混合料質(zhì)量越好對(duì)嗎？為什么？

水泥混凝土拌和物含氣量試驗(yàn)——混合式氣壓法，需要對(duì)（）進(jìn)行標(biāo)定。

粗集料承載能力的高低采用抗壓強(qiáng)度來(lái)表示。（）

一組普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)得抗壓強(qiáng)度為30MPa，27.9MPa，35.5MPa，該組混凝土的強(qiáng)度為（）

雨季開(kāi)挖路塹，不宜一次開(kāi)挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡面。

路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。

細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性?xún)?yōu)于粗粒式瀝青混凝土。

用作拌制水泥混凝士和砂漿的粉煤灰成品，供方必需按規(guī)定的技術(shù)要求每（）檢驗(yàn)一次。

等效荷載指的是在它的作用下，結(jié)構(gòu)構(gòu)件的控制截面和控制部位上能產(chǎn)生與原來(lái)荷載作用時(shí)不同的某一作用效應(yīng)的荷載。

在拌制瀝青混合料時(shí)，攪拌時(shí)間越長(zhǎng)，混合料質(zhì)量越好對(duì)嗎？為什么？

水泥混凝土拌和物含氣量試驗(yàn)——混合式氣壓法，需要對(duì)（）進(jìn)行標(biāo)定。

一組普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)得抗壓強(qiáng)度為30MPa，27.9MPa，35.5MPa，該組混凝土的強(qiáng)度為（）

雨季開(kāi)挖路塹，不宜一次開(kāi)挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)坡面。

路面工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定的檢查頻率為雙車(chē)道公路每一檢查段內(nèi)的檢查頻率。

細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性?xún)?yōu)于粗粒式瀝青混凝土。

用作拌制水泥混凝士和砂漿的粉煤灰成品，供方必需按規(guī)定的技術(shù)要求每（）檢驗(yàn)一次。