天車工(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

單項(xiàng)選擇題
確定基準(zhǔn)制時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)、工藝和成本幾方面綜合分析考慮，一般情況下，應(yīng)優(yōu)先選用（）。
A、基孔制
B、基軸制
C、間隙配合
D、過盈配合
判斷題
與軸型標(biāo)準(zhǔn)件配合時(shí)，應(yīng)采用基孔制。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
加料天車可以用料桿攪爐頭，頂出渣口、爐頂和噴爐口鐵。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽車起重機(jī)行駛時(shí)，上車操縱室可以坐人。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接人，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第5擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。
答案：正確
問答題
簡(jiǎn)述灰鑄鐵的牌號(hào)怎樣表示及常用牌號(hào)有哪些？
答案：①灰鑄鐵的牌號(hào)由“灰”“鐵”兩字的漢語拼音字母的第一個(gè)大寫字母&ldqu...
判斷題
在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，不宜使用吊鉤型滑車，以防脫鉤。
答案：正確
判斷題
起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在裝配前通過測(cè)量，對(duì)零件進(jìn)行分組，裝配時(shí)按相應(yīng)組進(jìn)行，使大孔和大軸相配，小孔與小軸相配，以滿足使用要求的方法叫分組裝配法，屬于有限互換。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)減速器軸承發(fā)熱超過（）時(shí)，應(yīng)停止使用。
A、80
B、50
C、60
D、70

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

天車工(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

確定基準(zhǔn)制時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)、工藝和成本幾方面綜合分析考慮，一般情況下，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

與軸型標(biāo)準(zhǔn)件配合時(shí)，應(yīng)采用基孔制。

加料天車可以用料桿攪爐頭，頂出渣口、爐頂和噴爐口鐵。

汽車起重機(jī)行駛時(shí)，上車操縱室可以坐人。

啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接人，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第5擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

簡(jiǎn)述灰鑄鐵的牌號(hào)怎樣表示及常用牌號(hào)有哪些？

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，不宜使用吊鉤型滑車，以防脫鉤。

起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。

在裝配前通過測(cè)量，對(duì)零件進(jìn)行分組，裝配時(shí)按相應(yīng)組進(jìn)行，使大孔和大軸相配，小孔與小軸相配，以滿足使用要求的方法叫分組裝配法，屬于有限互換。

當(dāng)減速器軸承發(fā)熱超過（）時(shí)，應(yīng)停止使用。

天車工(高級(jí))章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

確定基準(zhǔn)制時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)、工藝和成本幾方面綜合分析考慮，一般情況下，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

與軸型標(biāo)準(zhǔn)件配合時(shí)，應(yīng)采用基孔制。

加料天車可以用料桿攪爐頭，頂出渣口、爐頂和噴爐口鐵。

汽車起重機(jī)行駛時(shí)，上車操縱室可以坐人。

啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接人，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第5擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

簡(jiǎn)述灰鑄鐵的牌號(hào)怎樣表示及常用牌號(hào)有哪些？

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，不宜使用吊鉤型滑車，以防脫鉤。

起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。

在裝配前通過測(cè)量，對(duì)零件進(jìn)行分組，裝配時(shí)按相應(yīng)組進(jìn)行，使大孔和大軸相配，小孔與小軸相配，以滿足使用要求的方法叫分組裝配法，屬于有限互換。

當(dāng)減速器軸承發(fā)熱超過（）時(shí)，應(yīng)停止使用。

確定基準(zhǔn)制時(shí)，應(yīng)從結(jié)構(gòu)、工藝和成本幾方面綜合分析考慮，一般情況下，應(yīng)優(yōu)先選用（）。

與軸型標(biāo)準(zhǔn)件配合時(shí)，應(yīng)采用基孔制。

加料天車可以用料桿攪爐頭，頂出渣口、爐頂和噴爐口鐵。

汽車起重機(jī)行駛時(shí)，上車操縱室可以坐人。

啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接人，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第5擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。

在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，不宜使用吊鉤型滑車，以防脫鉤。

起重機(jī)保護(hù)箱中的過電流繼電觸頭與各種安全門開關(guān)觸頭是并聯(lián)在主接觸器線圈回路中的。

在裝配前通過測(cè)量，對(duì)零件進(jìn)行分組，裝配時(shí)按相應(yīng)組進(jìn)行，使大孔和大軸相配，小孔與小軸相配，以滿足使用要求的方法叫分組裝配法，屬于有限互換。

當(dāng)減速器軸承發(fā)熱超過（）時(shí)，應(yīng)停止使用。