網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)服務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.08.29)

多項(xiàng)選擇題
事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)傷員出現(xiàn)休克時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）
A.傷員保持平臥
B.將傷員下肢略抬高
C.低溫過低時(shí)進(jìn)行保暖
D.保持呼吸暢通，頭偏向一側(cè)
多項(xiàng)選擇題
鐵路道口道路交通事故多發(fā)的主要原因有（）
A.駕駛員不注意觀察，盲目搶行
B.駕駛技能不熟練，精神緊張，易造成車輛熄火
C.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人混行
D.因交通管制造成道路擁堵
單項(xiàng)選擇題
下列哪類性格類型有助于網(wǎng)約車駕駛員避免發(fā)生道路交通事故（）
A.沒有監(jiān)控探頭時(shí)，僥幸違法駕駛
B.遇緊急情況時(shí)頭腦冷靜、處置果斷
C.遇到道路擁堵時(shí)，情緒煩躁，長(zhǎng)鳴喇叭
D.在高速公路高速行駛時(shí)，不容忍其他車輛超車
單項(xiàng)選擇題
網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)自網(wǎng)絡(luò)正式聯(lián)通之日起（）日內(nèi)，到網(wǎng)約車平臺(tái)公司管理運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)所在地的省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)指定的受理機(jī)關(guān)辦理備案手續(xù)。
A.15
B.20
C.10
D.30
單項(xiàng)選擇題
網(wǎng)約車駕駛員不具有完全民事行為能力或者受到刑事處罰，且刑事處罰尚未執(zhí)行完畢的（）。
A.應(yīng)于注冊(cè)
B.延續(xù)注冊(cè)
C.不予延續(xù)注冊(cè)
D.及時(shí)注冊(cè)
單項(xiàng)選擇題
網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者不是實(shí)行員工制經(jīng)營(yíng)模式的，應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，與駕駛員簽訂（）。
A、經(jīng)營(yíng)合同
B、承包合同
C、集體合同
D、勞動(dòng)合同
單項(xiàng)選擇題
道德通過（）、自身理念和傳統(tǒng)習(xí)慣加以調(diào)節(jié)，以自覺和自律為基礎(chǔ)。
A.法律
B.政令
C.學(xué)習(xí)
D.社會(huì)輿論
單項(xiàng)選擇題
（）就是依靠駕駛員自身的社會(huì)關(guān)系，或通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而建立起來的定向、定人的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。
A、約定呼叫
B、隨時(shí)呼叫
C、網(wǎng)絡(luò)約定
判斷題
霧天駕駛要打開霧燈、遠(yuǎn)光燈，降低車速，保持較大的跟車距離。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
出租汽車駕駛員在運(yùn)營(yíng)過程中駕駛未按照規(guī)定安裝、設(shè)置、噴涂、張貼出租汽車經(jīng)營(yíng)標(biāo)志標(biāo)識(shí)（標(biāo)志燈、企業(yè)標(biāo)識(shí)、價(jià)格標(biāo)簽和監(jiān)督電話號(hào)碼等）的車輛，從事出租汽車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核分值（）
A.扣10分
B.扣5分
C.扣3分
D.扣1分

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網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)服務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.08.29)

事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)傷員出現(xiàn)休克時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）

鐵路道口道路交通事故多發(fā)的主要原因有（）

下列哪類性格類型有助于網(wǎng)約車駕駛員避免發(fā)生道路交通事故（）

網(wǎng)約車駕駛員不具有完全民事行為能力或者受到刑事處罰，且刑事處罰尚未執(zhí)行完畢的（）。

網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者不是實(shí)行員工制經(jīng)營(yíng)模式的，應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，與駕駛員簽訂（）。

道德通過（）、自身理念和傳統(tǒng)習(xí)慣加以調(diào)節(jié)，以自覺和自律為基礎(chǔ)。

（）就是依靠駕駛員自身的社會(huì)關(guān)系，或通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而建立起來的定向、定人的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。

霧天駕駛要打開霧燈、遠(yuǎn)光燈，降低車速，保持較大的跟車距離。

網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)服務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.08.29)

事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)傷員出現(xiàn)休克時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）

鐵路道口道路交通事故多發(fā)的主要原因有（）

下列哪類性格類型有助于網(wǎng)約車駕駛員避免發(fā)生道路交通事故（）

網(wǎng)約車駕駛員不具有完全民事行為能力或者受到刑事處罰，且刑事處罰尚未執(zhí)行完畢的（）。

網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者不是實(shí)行員工制經(jīng)營(yíng)模式的，應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，與駕駛員簽訂（）。

道德通過（）、自身理念和傳統(tǒng)習(xí)慣加以調(diào)節(jié)，以自覺和自律為基礎(chǔ)。

（）就是依靠駕駛員自身的社會(huì)關(guān)系，或通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而建立起來的定向、定人的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。

霧天駕駛要打開霧燈、遠(yuǎn)光燈，降低車速，保持較大的跟車距離。

事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)傷員出現(xiàn)休克時(shí)，駕駛員應(yīng)該（）

網(wǎng)約車駕駛員不具有完全民事行為能力或者受到刑事處罰，且刑事處罰尚未執(zhí)行完畢的（）。

網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者不是實(shí)行員工制經(jīng)營(yíng)模式的，應(yīng)當(dāng)按照權(quán)責(zé)對(duì)等、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，與駕駛員簽訂（）。

道德通過（）、自身理念和傳統(tǒng)習(xí)慣加以調(diào)節(jié)，以自覺和自律為基礎(chǔ)。

（）就是依靠駕駛員自身的社會(huì)關(guān)系，或通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)而建立起來的定向、定人的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。

霧天駕駛要打開霧燈、遠(yuǎn)光燈，降低車速，保持較大的跟車距離。