道路運輸評審員章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

單項選擇題
《中華人民共和國職業(yè)病防治法》于（）正式實施。
A.2001年10月27日
B.2002年5月1日
C.2002年1月1日
D.2002年7月1日
單項選擇題
評價機(jī)構(gòu)申請備案三級資質(zhì)需（）。
A.不少于6名本專業(yè)自有評審員
B.不少于10名本專業(yè)自有評審員
C.不少于12名本專業(yè)自有評審員
D.不少于30名本專業(yè)自有評審員
單項選擇題
本質(zhì)安全指機(jī)器、設(shè)備能依靠自身的安全設(shè)計，防止因（）而發(fā)生的事故。
A.人出現(xiàn)操作失誤
B.設(shè)備故障
C.程序錯誤
D.環(huán)境影響
單項選擇題
根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）標(biāo)準(zhǔn)，辨識重大危險源的依據(jù)是（）。
A.危險化學(xué)品的臨界特性及數(shù)量
B.危險化學(xué)品的比重及數(shù)量
C.危險化學(xué)品的密度及數(shù)量
D.危險化學(xué)品的危險特性及數(shù)量
判斷題
用人單位必須依法參加工傷保險。
答案：正確
單項選擇題
根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號文）規(guī)定，評審員應(yīng)具備一定條件，下列選項中說法錯誤的是（）。
A.具有全日制理工科大學(xué)?？萍耙陨蠈W(xué)歷
B.具備中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，或取得初級技術(shù)職稱5年以上
C.具有5年及以上申報專業(yè)類型安全相關(guān)工作經(jīng)歷
D.身體健康，年齡不超過70周歲
多項選擇題
下列屬于行為性危險有害因素的有（）。
A.信號缺陷
B.心理異常
C.指揮錯誤
D.操作錯誤
判斷題
制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔。評價時對于規(guī)模較大的企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)提供的工資表，按規(guī)定抽查駕駛員檔案。
答案：正確
單項選擇題
道路運輸車輛一級維護(hù)是指：（）。
A.以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
B.除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容。并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
C.以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)
D.是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患
單項選擇題
汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。（）級以上汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
A.一
B.二
C.三
D.四

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道路運輸評審員章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

《中華人民共和國職業(yè)病防治法》于（）正式實施。

評價機(jī)構(gòu)申請備案三級資質(zhì)需（）。

本質(zhì)安全指機(jī)器、設(shè)備能依靠自身的安全設(shè)計，防止因（）而發(fā)生的事故。

根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）標(biāo)準(zhǔn)，辨識重大危險源的依據(jù)是（）。

用人單位必須依法參加工傷保險。

根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號文）規(guī)定，評審員應(yīng)具備一定條件，下列選項中說法錯誤的是（）。

下列屬于行為性危險有害因素的有（）。

制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔。評價時對于規(guī)模較大的企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)提供的工資表，按規(guī)定抽查駕駛員檔案。

道路運輸車輛一級維護(hù)是指：（）。

汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。（）級以上汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

道路運輸評審員章節(jié)練習(xí)(2020.02.05)

《中華人民共和國職業(yè)病防治法》于（）正式實施。

評價機(jī)構(gòu)申請備案三級資質(zhì)需（）。

本質(zhì)安全指機(jī)器、設(shè)備能依靠自身的安全設(shè)計，防止因（）而發(fā)生的事故。

根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）標(biāo)準(zhǔn)，辨識重大危險源的依據(jù)是（）。

用人單位必須依法參加工傷保險。

根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號文）規(guī)定，評審員應(yīng)具備一定條件，下列選項中說法錯誤的是（）。

下列屬于行為性危險有害因素的有（）。

制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔。評價時對于規(guī)模較大的企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)提供的工資表，按規(guī)定抽查駕駛員檔案。

道路運輸車輛一級維護(hù)是指：（）。

汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。（）級以上汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

《中華人民共和國職業(yè)病防治法》于（）正式實施。

本質(zhì)安全指機(jī)器、設(shè)備能依靠自身的安全設(shè)計，防止因（）而發(fā)生的事故。

根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（GB18218-2009）標(biāo)準(zhǔn)，辨識重大危險源的依據(jù)是（）。

根據(jù)《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評價管理辦法》（交安監(jiān)發(fā)〔2016〕133號文）規(guī)定，評審員應(yīng)具備一定條件，下列選項中說法錯誤的是（）。

制定并落實駕駛員行車安全檔案管理制度實行一人一檔。評價時對于規(guī)模較大的企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)提供的工資表，按規(guī)定抽查駕駛員檔案。

道路運輸車輛一級維護(hù)是指：（）。

汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備安全生產(chǎn)管理人員，并保持安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定。（）級以上汽車客運站應(yīng)當(dāng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。