奇瑞汽車維修技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.23)

單項(xiàng)選擇題
碳灌電磁閥作用是降低車輛（）排放量。
A.HC
B.NO_X
C.CO
單項(xiàng)選擇題
風(fēng)云2油門踏板位置傳感器內(nèi)部（）個(gè)相同的（）位置傳感器。
A.2；電磁式
B.2；開關(guān)式
C.2；霍爾式
D.2；比例式
多項(xiàng)選擇題
關(guān)于伯特利制動(dòng)鉗異響、外摩擦片偏磨問題的市場(chǎng)處理方案是（）
A.將制動(dòng)鉗上部的導(dǎo)向銷更換為帶有橡膠套的導(dǎo)向銷
B.對(duì)于導(dǎo)向銷彎曲應(yīng)采取更換導(dǎo)向銷的辦法解決故障
C.對(duì)于導(dǎo)向銷彎曲應(yīng)采取更換制動(dòng)鉗總成
D.應(yīng)采取更換制動(dòng)總缸總成
多項(xiàng)選擇題
ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)描述不正確（）
A.ACTECO使用了先進(jìn)的可變正時(shí)系統(tǒng)
B.ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)配置的是西門子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
C.ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器（CKP）和凸輪軸位置傳感器（CMP）均為霍爾傳感
D.ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)不具有K線診斷功
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值在大約25度時(shí)約為（）
A.3000歐
B.2500歐
C.1000歐
D.300歐
單項(xiàng)選擇題
以下哪些信號(hào)不會(huì)影響空調(diào)的工作？（）
A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
B.空調(diào)高、低壓開關(guān)信號(hào)
C.室外溫度信號(hào)
D.車速信號(hào)
單項(xiàng)選擇題
A3CAN總線終端電阻值為（）Ω。
A.80Ω
B.100Ω
C.60Ω
D.120Ω
多項(xiàng)選擇題
ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油水混合現(xiàn)象，首先對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)，再對(duì)其進(jìn)行（）測(cè)試。
A.汽缸蓋
B.油冷器
C.抽真空
D.試壓
單項(xiàng)選擇題
A5 481車型如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU將進(jìn)入故障應(yīng)急模式，噴油時(shí)刻會(huì)由720度變成（）度。
A.720度
B.360度
C.180度
單項(xiàng)選擇題
達(dá)到EOBD排放標(biāo)準(zhǔn)的一些奇瑞車型中，在前倉底盤橫梁上安裝了一個(gè)加速度傳感器，當(dāng)車輛在水平路面靜止不動(dòng)時(shí)，其電壓信號(hào)為（）
A.0V
B.2.5V
C.4V
D.12V

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奇瑞汽車維修技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.23)

碳灌電磁閥作用是降低車輛（）排放量。

風(fēng)云2油門踏板位置傳感器內(nèi)部（）個(gè)相同的（）位置傳感器。

關(guān)于伯特利制動(dòng)鉗異響、外摩擦片偏磨問題的市場(chǎng)處理方案是（）

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)描述不正確（）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值在大約25度時(shí)約為（）

以下哪些信號(hào)不會(huì)影響空調(diào)的工作？（）

A3CAN總線終端電阻值為（）Ω。

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油水混合現(xiàn)象，首先對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)，再對(duì)其進(jìn)行（）測(cè)試。

A5 481車型如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU將進(jìn)入故障應(yīng)急模式，噴油時(shí)刻會(huì)由720度變成（）度。

達(dá)到EOBD排放標(biāo)準(zhǔn)的一些奇瑞車型中，在前倉底盤橫梁上安裝了一個(gè)加速度傳感器，當(dāng)車輛在水平路面靜止不動(dòng)時(shí)，其電壓信號(hào)為（）

奇瑞汽車維修技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.23)

碳灌電磁閥作用是降低車輛（）排放量。

風(fēng)云2油門踏板位置傳感器內(nèi)部（）個(gè)相同的（）位置傳感器。

關(guān)于伯特利制動(dòng)鉗異響、外摩擦片偏磨問題的市場(chǎng)處理方案是（）

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)描述不正確（）

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值在大約25度時(shí)約為（）

以下哪些信號(hào)不會(huì)影響空調(diào)的工作？（）

A3CAN總線終端電阻值為（）Ω。

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油水混合現(xiàn)象，首先對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)，再對(duì)其進(jìn)行（）測(cè)試。

A5 481車型如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU將進(jìn)入故障應(yīng)急模式，噴油時(shí)刻會(huì)由720度變成（）度。

達(dá)到EOBD排放標(biāo)準(zhǔn)的一些奇瑞車型中，在前倉底盤橫梁上安裝了一個(gè)加速度傳感器，當(dāng)車輛在水平路面靜止不動(dòng)時(shí)，其電壓信號(hào)為（）

風(fēng)云2油門踏板位置傳感器內(nèi)部（）個(gè)相同的（）位置傳感器。

關(guān)于伯特利制動(dòng)鉗異響、外摩擦片偏磨問題的市場(chǎng)處理方案是（）

以下哪些信號(hào)不會(huì)影響空調(diào)的工作？（）

A3CAN總線終端電阻值為（）Ω。

ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油水混合現(xiàn)象，首先對(duì)（）進(jìn)行檢測(cè)，再對(duì)其進(jìn)行（）測(cè)試。

A5 481車型如果凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，ECU將進(jìn)入故障應(yīng)急模式，噴油時(shí)刻會(huì)由720度變成（）度。

達(dá)到EOBD排放標(biāo)準(zhǔn)的一些奇瑞車型中，在前倉底盤橫梁上安裝了一個(gè)加速度傳感器，當(dāng)車輛在水平路面靜止不動(dòng)時(shí)，其電壓信號(hào)為（）