鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

單項(xiàng)選擇題
測量鋼軌磨耗時(shí)，應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在（）測量。
A、軌頂踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）上
B、軌頂踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下
C、鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處
D、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處
判斷題
普通直線形尖軌在使用時(shí)左右開道岔可以互換。
答案：正確
判斷題
工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅱ級超限處所及時(shí)處理，對查出的Ⅲ級超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥25Mt，Ⅲ型混凝土枕無縫線路配置數(shù)量（）根/km。
A.1840
B.1760
C.1680
D.1667
填空題
混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。
答案：5根
問答題
標(biāo)準(zhǔn)軌（普通線路）地段脹軌跑道的原因是什么？
答案：線路爬行、軌縫擠瞎是發(fā)生脹軌的基本原因；線路上有硬彎軌、方向不良及道砟不足是助長發(fā)生脹軌的原因；在瞎縫地段進(jìn)行減弱或破壞...
單項(xiàng)選擇題
高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）N•m。
A.400
B.500
C.600
D.700
問答題
什么是鎖定軌溫？
答案：鎖定軌溫是長軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)部不存在溫度應(yīng)力。一般指鋼軌合攏、鋼軌落槽后及擰緊接頭螺栓時(shí)，所測的...
判斷題
機(jī)械清篩，在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許移動相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。
答案：正確

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鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

測量鋼軌磨耗時(shí)，應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在（）測量。

普通直線形尖軌在使用時(shí)左右開道岔可以互換。

工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅱ級超限處所及時(shí)處理，對查出的Ⅲ級超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。

線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥25Mt，Ⅲ型混凝土枕無縫線路配置數(shù)量（）根/km。

混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。

標(biāo)準(zhǔn)軌（普通線路）地段脹軌跑道的原因是什么？

高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）N•m。

什么是鎖定軌溫？

機(jī)械清篩，在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許移動相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。

鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

測量鋼軌磨耗時(shí)，應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在（）測量。

普通直線形尖軌在使用時(shí)左右開道岔可以互換。

工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅱ級超限處所及時(shí)處理，對查出的Ⅲ級超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。

線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥25Mt，Ⅲ型混凝土枕無縫線路配置數(shù)量（）根/km。

混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。

標(biāo)準(zhǔn)軌（普通線路）地段脹軌跑道的原因是什么？

高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）N•m。

什么是鎖定軌溫？

機(jī)械清篩，在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許移動相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。

測量鋼軌磨耗時(shí)，應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，側(cè)面磨耗在（）測量。

工務(wù)段（或由工務(wù)段通知管內(nèi)施工的責(zé)任單位）應(yīng)對軌檢車查出的Ⅱ級超限處所及時(shí)處理，對查出的Ⅲ級超限處所立即限制行車速度并及時(shí)處理。

線路大、中修時(shí)，五年內(nèi)年計(jì)劃通過總重W年≥25Mt，Ⅲ型混凝土枕無縫線路配置數(shù)量（）根/km。

混凝土枕與木枕、混凝土枕與混凝土寬枕的分界處，距鋼軌接頭不得少于（）軌枕。

標(biāo)準(zhǔn)軌（普通線路）地段脹軌跑道的原因是什么？

高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于（）N•m。

什么是鎖定軌溫？

機(jī)械清篩，在封鎖施工前vmax≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi)，允許移動相鄰兩根軌枕擴(kuò)大間距，將道床挖至清篩深度，并使清篩機(jī)底梁導(dǎo)槽處鋼軌支墊牢固。