機車動力設備車間考試章節(jié)練習(2020.04.04)

判斷題
空氣制動或基礎制動作用不良，安全保護裝置失效嚴禁上線運行。
答案：正確
判斷題
作業(yè)車工作風缸、降壓風缸等制動系統(tǒng)漏泄嚴重必須換端操縱時，應先將手制動機擰緊，換端完畢后，再松開手制動機。
答案：正確
多項選擇題
發(fā)生交通肇事撞車、人身傷亡事故停車后，立即用列車無線調(diào)度通訊設備呼叫（）、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。
A.前方站
B.車站值班員
C.兩端站
D.后續(xù)列車司機
單項選擇題
連掛前，連掛車輛司機必須與被掛車輛司機聯(lián)系，確認被掛車輛的（），聯(lián)系不徹底、停留車輛位置不清不準進行連掛。
A.準確停留位置
B.所在區(qū)間
C.接觸網(wǎng)桿號
D.車鉤狀態(tài)
判斷題
接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝有合格的運行控制設備、列車無線調(diào)度通設備等電務車載設備，且在檢定有效期內(nèi)，并正常工作，方可上線行。
答案：錯誤
單項選擇題
在上坡道上起車時，可將油門手柄置于（），再緩解制動，防止接觸網(wǎng)作業(yè)車溜逸。
A.增加檔位
B.適當檔位
C.減小檔位
D.運轉(zhuǎn)位
判斷題
機車信號的顯示，應與使用列車接近的地面信號機的顯示含義相符。
答案：錯誤
判斷題
檢查車軸齒輪箱潤滑油時，當卸下其上油位孔螺栓，應有少量潤滑油流出；若上油位孔滿孔流油，說明油量過多。
答案：正確
單項選擇題
機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、GYK必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁（）。
A.擅自關(guān)機
B.隨意關(guān)機
C.關(guān)閉電源
D.違章解鎖
單項選擇題
按規(guī)定著裝，攜帶工作證、（）、鐵路崗位培訓合格證上崗，核對接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證、車軸車鉤探傷合格證、制動部件校驗合格證，各證件齊全有效。
A.CRH證
B.駕駛證
C.崗位培訓合格證
D.安全合格證

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機車動力設備車間考試章節(jié)練習(2020.04.04)

空氣制動或基礎制動作用不良，安全保護裝置失效嚴禁上線運行。

作業(yè)車工作風缸、降壓風缸等制動系統(tǒng)漏泄嚴重必須換端操縱時，應先將手制動機擰緊，換端完畢后，再松開手制動機。

發(fā)生交通肇事撞車、人身傷亡事故停車后，立即用列車無線調(diào)度通訊設備呼叫（）、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。

連掛前，連掛車輛司機必須與被掛車輛司機聯(lián)系，確認被掛車輛的（），聯(lián)系不徹底、停留車輛位置不清不準進行連掛。

接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝有合格的運行控制設備、列車無線調(diào)度通設備等電務車載設備，且在檢定有效期內(nèi)，并正常工作，方可上線行。

在上坡道上起車時，可將油門手柄置于（），再緩解制動，防止接觸網(wǎng)作業(yè)車溜逸。

機車信號的顯示，應與使用列車接近的地面信號機的顯示含義相符。

檢查車軸齒輪箱潤滑油時，當卸下其上油位孔螺栓，應有少量潤滑油流出；若上油位孔滿孔流油，說明油量過多。

機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、GYK必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁（）。

按規(guī)定著裝，攜帶工作證、（）、鐵路崗位培訓合格證上崗，核對接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證、車軸車鉤探傷合格證、制動部件校驗合格證，各證件齊全有效。

機車動力設備車間考試章節(jié)練習(2020.04.04)

空氣制動或基礎制動作用不良，安全保護裝置失效嚴禁上線運行。

作業(yè)車工作風缸、降壓風缸等制動系統(tǒng)漏泄嚴重必須換端操縱時，應先將手制動機擰緊，換端完畢后，再松開手制動機。

發(fā)生交通肇事撞車、人身傷亡事故停車后，立即用列車無線調(diào)度通訊設備呼叫（）、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。

連掛前，連掛車輛司機必須與被掛車輛司機聯(lián)系，確認被掛車輛的（），聯(lián)系不徹底、停留車輛位置不清不準進行連掛。

接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝有合格的運行控制設備、列車無線調(diào)度通設備等電務車載設備，且在檢定有效期內(nèi)，并正常工作，方可上線行。

在上坡道上起車時，可將油門手柄置于（），再緩解制動，防止接觸網(wǎng)作業(yè)車溜逸。

機車信號的顯示，應與使用列車接近的地面信號機的顯示含義相符。

檢查車軸齒輪箱潤滑油時，當卸下其上油位孔螺栓，應有少量潤滑油流出；若上油位孔滿孔流油，說明油量過多。

機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、GYK必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁（）。

按規(guī)定著裝，攜帶工作證、（）、鐵路崗位培訓合格證上崗，核對接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證、車軸車鉤探傷合格證、制動部件校驗合格證，各證件齊全有效。

空氣制動或基礎制動作用不良，安全保護裝置失效嚴禁上線運行。

作業(yè)車工作風缸、降壓風缸等制動系統(tǒng)漏泄嚴重必須換端操縱時，應先將手制動機擰緊，換端完畢后，再松開手制動機。

發(fā)生交通肇事撞車、人身傷亡事故停車后，立即用列車無線調(diào)度通訊設備呼叫（）、列車調(diào)度員，報告停車原因和停車位置。

連掛前，連掛車輛司機必須與被掛車輛司機聯(lián)系，確認被掛車輛的（），聯(lián)系不徹底、停留車輛位置不清不準進行連掛。

接觸網(wǎng)作業(yè)車須裝有合格的運行控制設備、列車無線調(diào)度通設備等電務車載設備，且在檢定有效期內(nèi)，并正常工作，方可上線行。

在上坡道上起車時，可將油門手柄置于（），再緩解制動，防止接觸網(wǎng)作業(yè)車溜逸。

機車信號的顯示，應與使用列車接近的地面信號機的顯示含義相符。

檢查車軸齒輪箱潤滑油時，當卸下其上油位孔螺栓，應有少量潤滑油流出；若上油位孔滿孔流油，說明油量過多。

機車信號、列車無線調(diào)度通信設備、GYK必須全程運轉(zhuǎn)，嚴禁（）。

按規(guī)定著裝，攜帶工作證、（）、鐵路崗位培訓合格證上崗，核對接觸網(wǎng)作業(yè)車年檢合格證、車軸車鉤探傷合格證、制動部件校驗合格證，各證件齊全有效。