鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

單項(xiàng)選擇題
標(biāo)記刻打說明：標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印或激光等方式刻打，深度不小于0.2mm，字高5mm，角標(biāo)字高（）mm，行間距3mm。右端B欄、左端C欄不同內(nèi)容之間空兩個字的距離，但車軸制造年月、車軸鋼鋼種代號、車軸制造單位代號之間可連打。
A.3
B.4
C.5
D.6
單項(xiàng)選擇題
段修的車種車型應(yīng)經(jīng)（）行政許可，取得相應(yīng)車種車型的維修合格證，對鐵路貨車重要零部件實(shí)行維修資質(zhì)審核認(rèn)證管理。
A.國務(wù)院
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.路局車輛處
單項(xiàng)選擇題
下心盤螺栓規(guī)格：21t軸重型為M（），23t、25t軸重型為M24。
A.22
B.20
C.16
D.23
單項(xiàng)選擇題
輪軸有下列惰況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度大于（）。
A.5mm
B.7mm
C.26mm
D.28mm
問答題
敞、平車車體及底架檢修時，應(yīng)使用哪些主要工藝裝備？
答案：
拋丸除銹機(jī)、車體調(diào)修機(jī)、側(cè)門調(diào)修機(jī)、上旁承組對胎、油漆噴涂機(jī)等。
問答題
什么是緩沖器的能量吸收率？
答案：
緩沖器的能量吸收率指緩沖器在全壓縮過程中有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量與緩沖器的容量之比。
單項(xiàng)選擇題
錄入HMIS信息時應(yīng)齊全、準(zhǔn)確，錄入后須認(rèn)真（），確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后及時保存數(shù)據(jù)。
A.檢查
B.核對
C.核查
D.記錄
單項(xiàng)選擇題
使用風(fēng)扳機(jī)緊固折頭螺栓直至將螺栓頭部折斷后，用力矩扳手校驗(yàn)扭矩值符合：轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型折頭螺栓緊固力矩為（）。
A.530～660N•m
B.500～550N•m
C.530～550N•m
D.550～660N•m
問答題
C70型敞車車體有哪些部位采用專用拉鉚釘及套環(huán)鉚接？
答案：
前、后從板座與中梁間；腳蹬、牽引鉤、繩栓、下側(cè)門搭扣與側(cè)梁間。
單項(xiàng)選擇題
120/120-1型主閥體安裝面防誤裝銷釘孔在上側(cè)的（配254mm制動缸）須有Φ1.8列車管充氣縮堵、緊急二段閥桿上（）制動缸充氣縮堵和前蓋Φ2.9制動缸緩解限制縮堵。
A.Φ1.8
B.Φ2.4
C.Φ2.9
D.Φ3.2

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鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

段修的車種車型應(yīng)經(jīng)（）行政許可，取得相應(yīng)車種車型的維修合格證，對鐵路貨車重要零部件實(shí)行維修資質(zhì)審核認(rèn)證管理。

下心盤螺栓規(guī)格：21t軸重型為M（），23t、25t軸重型為M24。

輪軸有下列惰況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度大于（）。

敞、平車車體及底架檢修時，應(yīng)使用哪些主要工藝裝備？

什么是緩沖器的能量吸收率？

錄入HMIS信息時應(yīng)齊全、準(zhǔn)確，錄入后須認(rèn)真（），確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后及時保存數(shù)據(jù)。

使用風(fēng)扳機(jī)緊固折頭螺栓直至將螺栓頭部折斷后，用力矩扳手校驗(yàn)扭矩值符合：轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型折頭螺栓緊固力矩為（）。

C70型敞車車體有哪些部位采用專用拉鉚釘及套環(huán)鉚接？

120/120-1型主閥體安裝面防誤裝銷釘孔在上側(cè)的（配254mm制動缸）須有Φ1.8列車管充氣縮堵、緊急二段閥桿上（）制動缸充氣縮堵和前蓋Φ2.9制動缸緩解限制縮堵。

鐵路貨車車輛檢修綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

段修的車種車型應(yīng)經(jīng)（）行政許可，取得相應(yīng)車種車型的維修合格證，對鐵路貨車重要零部件實(shí)行維修資質(zhì)審核認(rèn)證管理。

下心盤螺栓規(guī)格：21t軸重型為M（），23t、25t軸重型為M24。

輪軸有下列惰況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度大于（）。

敞、平車車體及底架檢修時，應(yīng)使用哪些主要工藝裝備？

什么是緩沖器的能量吸收率？

錄入HMIS信息時應(yīng)齊全、準(zhǔn)確，錄入后須認(rèn)真（），確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后及時保存數(shù)據(jù)。

使用風(fēng)扳機(jī)緊固折頭螺栓直至將螺栓頭部折斷后，用力矩扳手校驗(yàn)扭矩值符合：轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型折頭螺栓緊固力矩為（）。

C70型敞車車體有哪些部位采用專用拉鉚釘及套環(huán)鉚接？

120/120-1型主閥體安裝面防誤裝銷釘孔在上側(cè)的（配254mm制動缸）須有Φ1.8列車管充氣縮堵、緊急二段閥桿上（）制動缸充氣縮堵和前蓋Φ2.9制動缸緩解限制縮堵。

段修的車種車型應(yīng)經(jīng)（）行政許可，取得相應(yīng)車種車型的維修合格證，對鐵路貨車重要零部件實(shí)行維修資質(zhì)審核認(rèn)證管理。

下心盤螺栓規(guī)格：21t軸重型為M（），23t、25t軸重型為M24。

輪軸有下列惰況之一時須更換：車輪踏面圓周磨耗深度大于（）。

敞、平車車體及底架檢修時，應(yīng)使用哪些主要工藝裝備？

什么是緩沖器的能量吸收率？

錄入HMIS信息時應(yīng)齊全、準(zhǔn)確，錄入后須認(rèn)真（），確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后及時保存數(shù)據(jù)。

使用風(fēng)扳機(jī)緊固折頭螺栓直至將螺栓頭部折斷后，用力矩扳手校驗(yàn)扭矩值符合：轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型折頭螺栓緊固力矩為（）。

120/120-1型主閥體安裝面防誤裝銷釘孔在上側(cè)的（配254mm制動缸）須有Φ1.8列車管充氣縮堵、緊急二段閥桿上（）制動缸充氣縮堵和前蓋Φ2.9制動缸緩解限制縮堵。