中級鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(2020.04.15)

單項選擇題
（）裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣的通路。
A.截斷塞門
B.緩解閥
C.三通閥
D.折角塞門
單項選擇題
列車在雙線區(qū)段運行時，以左側(cè)單方向運行，這個方向稱為（）。
A.上行
B.下行
C.反方向
D.正方向
單項選擇題
專供禁止溜放車輛停留的線路稱（）。
A、專用線
B、安全線
C、避難線
D、禁溜線
判斷題
機車、車輛、動車、重型軌道車（包括拖車）的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）的就是脫軌事故。
答案：正確
單項選擇題
使用手制動機制動時，對重罐車應(yīng)使用（）有助于車組減速。
A.緊擰
B.死擰
C.頓擰
D.勒閘緊擰
多項選擇題
調(diào)動裝載危險，易燃等貨物車輛時的隔離應(yīng)符合（）三項規(guī)定。
A.內(nèi)燃機車作業(yè)可不隔離
B.裝載易燃品的棚車可與機車不隔離
C.由蒸汽機車牽引火藥、爆炸品需隔離4輛，內(nèi)燃機車隔離2輛；推進時蒸汽機車、內(nèi)燃機車須用1輛貨車距離
D.裝載原油車可不隔離
單項選擇題
《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，事故應(yīng)急救援工作結(jié)束后，現(xiàn)場指揮部應(yīng)當對事故應(yīng)急救援工作進行總結(jié)，于（）內(nèi)形成書面報告上報鐵道部。
A.3日
B.5日
C.7日
D.10日
判斷題
轍叉叉心兩側(cè)各設(shè)一護軌，其作用是迫使車輪輪緣在護軌輪緣槽內(nèi)通過，控制對側(cè)的車輪輪緣不致碰上轍叉尖或進入異股。
答案：正確
判斷題
貨車標記J5是家畜車。
答案：正確
判斷題
鐵鞋制動是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理，達到制動的目的。
答案：正確

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中級鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(2020.04.15)

（）裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣的通路。

列車在雙線區(qū)段運行時，以左側(cè)單方向運行，這個方向稱為（）。

專供禁止溜放車輛停留的線路稱（）。

機車、車輛、動車、重型軌道車（包括拖車）的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）的就是脫軌事故。

使用手制動機制動時，對重罐車應(yīng)使用（）有助于車組減速。

調(diào)動裝載危險，易燃等貨物車輛時的隔離應(yīng)符合（）三項規(guī)定。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，事故應(yīng)急救援工作結(jié)束后，現(xiàn)場指揮部應(yīng)當對事故應(yīng)急救援工作進行總結(jié)，于（）內(nèi)形成書面報告上報鐵道部。

轍叉叉心兩側(cè)各設(shè)一護軌，其作用是迫使車輪輪緣在護軌輪緣槽內(nèi)通過，控制對側(cè)的車輪輪緣不致碰上轍叉尖或進入異股。

貨車標記J5是家畜車。

鐵鞋制動是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理，達到制動的目的。

中級鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(2020.04.15)

（）裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣的通路。

列車在雙線區(qū)段運行時，以左側(cè)單方向運行，這個方向稱為（）。

專供禁止溜放車輛停留的線路稱（）。

機車、車輛、動車、重型軌道車（包括拖車）的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）的就是脫軌事故。

使用手制動機制動時，對重罐車應(yīng)使用（）有助于車組減速。

調(diào)動裝載危險，易燃等貨物車輛時的隔離應(yīng)符合（）三項規(guī)定。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，事故應(yīng)急救援工作結(jié)束后，現(xiàn)場指揮部應(yīng)當對事故應(yīng)急救援工作進行總結(jié)，于（）內(nèi)形成書面報告上報鐵道部。

轍叉叉心兩側(cè)各設(shè)一護軌，其作用是迫使車輪輪緣在護軌輪緣槽內(nèi)通過，控制對側(cè)的車輪輪緣不致碰上轍叉尖或進入異股。

貨車標記J5是家畜車。

鐵鞋制動是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理，達到制動的目的。

（）裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣的通路。

列車在雙線區(qū)段運行時，以左側(cè)單方向運行，這個方向稱為（）。

機車、車輛、動車、重型軌道車（包括拖車）的車輪落下軌面（包括脫軌后又自行復(fù)軌）的就是脫軌事故。

使用手制動機制動時，對重罐車應(yīng)使用（）有助于車組減速。

調(diào)動裝載危險，易燃等貨物車輛時的隔離應(yīng)符合（）三項規(guī)定。

《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定，事故應(yīng)急救援工作結(jié)束后，現(xiàn)場指揮部應(yīng)當對事故應(yīng)急救援工作進行總結(jié)，于（）內(nèi)形成書面報告上報鐵道部。

轍叉叉心兩側(cè)各設(shè)一護軌，其作用是迫使車輪輪緣在護軌輪緣槽內(nèi)通過，控制對側(cè)的車輪輪緣不致碰上轍叉尖或進入異股。

貨車標記J5是家畜車。

鐵鞋制動是利用變滾動摩擦為滑動摩擦的原理，達到制動的目的。