軌道車(chē)及接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)駕駛理論考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.07)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 為了使氣缸最大限度地進(jìn)氣和排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)都是（）

2.填空題（）主要用于機(jī)車(chē)的單獨(dú)制動(dòng)與緩解，與列車(chē)的制動(dòng)無(wú)關(guān)。

3.判斷題軌道車(chē)停在5‰以上的坡道時(shí)，必須保持動(dòng)力連掛，不得摘解。

4 新機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于活塞、活塞環(huán)與氣缸套未磨合好，機(jī)油上竄到燃燒室燃燒，使排氣冒（）。

5 推進(jìn)作業(yè)運(yùn)行時(shí)．軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）工作在（）模式。

6.判斷題GYK臨時(shí)限速對(duì)應(yīng)有兩種輸入方法：U盤(pán)下載和手動(dòng)輸入。

7.判斷題所有軌道車(chē)上的空壓機(jī)都是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。

8.判斷題車(chē)鉤的三態(tài)作用包括全開(kāi)、半開(kāi)和閉鎖狀態(tài)。

9.判斷題錐芯式截?cái)嗳T(mén)手柄與管路平行時(shí)為開(kāi)通位置，垂直時(shí)為關(guān)閉位置。

10.判斷題列車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)盡量減少不必要的制動(dòng)，以減少輪瓦磨損，延長(zhǎng)使用壽命。