高級(jí)郵政營(yíng)業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

單項(xiàng)選擇題
日終處理時(shí)，營(yíng)業(yè)人員還應(yīng)生成封發(fā)郵件的（）及支局封發(fā)平衡統(tǒng)計(jì)表。
A.出口平衡合攏表
B.進(jìn)口平衡合攏表
C.進(jìn)出口平衡合攏表
D.日終平衡合攏表
單項(xiàng)選擇題
寄往泰國(guó)的一封水陸路信函重38克，應(yīng)收郵費(fèi)（）元。
A、4.80
B、4.30
C、5.00
D、6.00
問(wèn)答題
按照封裝原則，簡(jiǎn)述封裝郵件時(shí)應(yīng)防止哪些情況發(fā)生。
答案：1、防止郵件封皮破裂，內(nèi)件散落。
2、防止郵件封皮材料變形。
3、防止郵件傷害處理人員。
...
多項(xiàng)選擇題
收寄國(guó)內(nèi)郵件，發(fā)現(xiàn)夾寄（）等物品，應(yīng)通知公安部門(mén)處理。
A、反動(dòng)報(bào)刊、書(shū)籍、宣傳品
B、武器、警具
C、淫穢物品
D、毒品
填空題
營(yíng)業(yè)人員收寄國(guó)內(nèi)保價(jià)信函時(shí)，在封志騎縫處加蓋（）和收寄日戳，并請(qǐng)寄件人在封志下端簽名或蓋章
答案：收寄人員名章
單項(xiàng)選擇題
郵政營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)散件接收局接收郵件時(shí)，需錄入（）及班次。
A.接收局機(jī)構(gòu)代碼
B.原收寄局機(jī)構(gòu)代碼
C.交接人員工號(hào)
D.交接人員密碼
單項(xiàng)選擇題
利用國(guó)際航班剩余運(yùn)力運(yùn)輸，在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)按水陸路郵件處理的郵件是（）郵件。
A、普通
B、航空
C、空運(yùn)水陸路
D、水陸路
多項(xiàng)選擇題
郵件是指郵政企業(yè)寄遞的（）和其他印刷品等。
A.信件
B.包裹
C.匯款通知
D.報(bào)刊
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)軟件包括計(jì)算機(jī)本身運(yùn)行所需的（）和用戶(hù)完成特定任務(wù)所需要的應(yīng)用軟件。
A.操作系統(tǒng)
B.計(jì)算軟件
C.管理軟件
D.系統(tǒng)軟件
填空題
處理無(wú)法投遞國(guó)內(nèi)郵件時(shí)，特快專(zhuān)遞郵件退回（）。
答案：原收寄局

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高級(jí)郵政營(yíng)業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

日終處理時(shí)，營(yíng)業(yè)人員還應(yīng)生成封發(fā)郵件的（）及支局封發(fā)平衡統(tǒng)計(jì)表。

寄往泰國(guó)的一封水陸路信函重38克，應(yīng)收郵費(fèi)（）元。

按照封裝原則，簡(jiǎn)述封裝郵件時(shí)應(yīng)防止哪些情況發(fā)生。

收寄國(guó)內(nèi)郵件，發(fā)現(xiàn)夾寄（）等物品，應(yīng)通知公安部門(mén)處理。

營(yíng)業(yè)人員收寄國(guó)內(nèi)保價(jià)信函時(shí)，在封志騎縫處加蓋（）和收寄日戳，并請(qǐng)寄件人在封志下端簽名或蓋章

郵政營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)散件接收局接收郵件時(shí)，需錄入（）及班次。

利用國(guó)際航班剩余運(yùn)力運(yùn)輸，在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)按水陸路郵件處理的郵件是（）郵件。

郵件是指郵政企業(yè)寄遞的（）和其他印刷品等。

計(jì)算機(jī)軟件包括計(jì)算機(jī)本身運(yùn)行所需的（）和用戶(hù)完成特定任務(wù)所需要的應(yīng)用軟件。

處理無(wú)法投遞國(guó)內(nèi)郵件時(shí)，特快專(zhuān)遞郵件退回（）。

高級(jí)郵政營(yíng)業(yè)員章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

日終處理時(shí)，營(yíng)業(yè)人員還應(yīng)生成封發(fā)郵件的（）及支局封發(fā)平衡統(tǒng)計(jì)表。

寄往泰國(guó)的一封水陸路信函重38克，應(yīng)收郵費(fèi)（）元。

按照封裝原則，簡(jiǎn)述封裝郵件時(shí)應(yīng)防止哪些情況發(fā)生。

收寄國(guó)內(nèi)郵件，發(fā)現(xiàn)夾寄（）等物品，應(yīng)通知公安部門(mén)處理。

營(yíng)業(yè)人員收寄國(guó)內(nèi)保價(jià)信函時(shí)，在封志騎縫處加蓋（）和收寄日戳，并請(qǐng)寄件人在封志下端簽名或蓋章

郵政營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)散件接收局接收郵件時(shí)，需錄入（）及班次。

利用國(guó)際航班剩余運(yùn)力運(yùn)輸，在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)按水陸路郵件處理的郵件是（）郵件。

郵件是指郵政企業(yè)寄遞的（）和其他印刷品等。

計(jì)算機(jī)軟件包括計(jì)算機(jī)本身運(yùn)行所需的（）和用戶(hù)完成特定任務(wù)所需要的應(yīng)用軟件。

處理無(wú)法投遞國(guó)內(nèi)郵件時(shí)，特快專(zhuān)遞郵件退回（）。

日終處理時(shí)，營(yíng)業(yè)人員還應(yīng)生成封發(fā)郵件的（）及支局封發(fā)平衡統(tǒng)計(jì)表。

按照封裝原則，簡(jiǎn)述封裝郵件時(shí)應(yīng)防止哪些情況發(fā)生。

收寄國(guó)內(nèi)郵件，發(fā)現(xiàn)夾寄（）等物品，應(yīng)通知公安部門(mén)處理。

營(yíng)業(yè)人員收寄國(guó)內(nèi)保價(jià)信函時(shí)，在封志騎縫處加蓋（）和收寄日戳，并請(qǐng)寄件人在封志下端簽名或蓋章

郵政營(yíng)業(yè)信息系統(tǒng)散件接收局接收郵件時(shí)，需錄入（）及班次。

利用國(guó)際航班剩余運(yùn)力運(yùn)輸，在原寄國(guó)和寄達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)按水陸路郵件處理的郵件是（）郵件。

計(jì)算機(jī)軟件包括計(jì)算機(jī)本身運(yùn)行所需的（）和用戶(hù)完成特定任務(wù)所需要的應(yīng)用軟件。

處理無(wú)法投遞國(guó)內(nèi)郵件時(shí)，特快專(zhuān)遞郵件退回（）。