汽車修理工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.05.15)

填空題
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（）個(gè)沖程；各缸進(jìn)排氣門各開(kāi)閉（）次。
答案：2；1；4；1
單項(xiàng)選擇題
整體式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪（）在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
A.可能
B.不可能
C.看情況
D.其它
單項(xiàng)選擇題
桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡(jiǎn)化了氣門傳動(dòng)組。
A、搖臂
B、直接
C、挺柱
D、液力挺柱
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于爆震的原因，甲說(shuō)：燃油辛烷值過(guò)低；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法（）。
A.甲正確
B.乙正確
C.甲乙都正確
D.甲乙都不正確
單項(xiàng)選擇題
傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（）。
A.異響
B.振動(dòng)
C.異響和振動(dòng)
D.車速不穩(wěn)
單項(xiàng)選擇題
汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。
A.打滑
B.分離不徹底
C.動(dòng)平衡破壞
D.踏板自由行程過(guò)大
單項(xiàng)選擇題
臭氧有（）個(gè)氧原子組成
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）的高精度控制。
A.空燃比
B.點(diǎn)火高壓
C.負(fù)荷
D.轉(zhuǎn)速
單項(xiàng)選擇題
四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。
A、混合氣形成方式
B、壓縮比
C、著火方式
D、工作行程
判斷題
柴油的十六烷值越高越好。
答案：錯(cuò)誤

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汽車修理工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.05.15)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（）個(gè)沖程；各缸進(jìn)排氣門各開(kāi)閉（）次。

整體式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪（）在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡(jiǎn)化了氣門傳動(dòng)組。

關(guān)于爆震的原因，甲說(shuō)：燃油辛烷值過(guò)低；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（）。

汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

臭氧有（）個(gè)氧原子組成

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。

汽車修理工(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.05.15)

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（）個(gè)沖程；各缸進(jìn)排氣門各開(kāi)閉（）次。

整體式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪（）在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡(jiǎn)化了氣門傳動(dòng)組。

關(guān)于爆震的原因，甲說(shuō)：燃油辛烷值過(guò)低；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（）。

汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

臭氧有（）個(gè)氧原子組成

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）圈；凸輪軸轉(zhuǎn)（）圈；活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)（）個(gè)沖程；各缸進(jìn)排氣門各開(kāi)閉（）次。

整體式驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的半軸和驅(qū)動(dòng)輪（）在橫向平面內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡(jiǎn)化了氣門傳動(dòng)組。

關(guān)于爆震的原因，甲說(shuō)：燃油辛烷值過(guò)低；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法（）。

傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷，會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛中（）。

汽車離合器壓盤和飛輪表面燒蝕的主要原因是離合器（）。

電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）的高精度控制。

四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的（）。

柴油的十六烷值越高越好。