起重機械檢驗員考試章節(jié)練習(2020.05.18)

單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）和《機械安全機械電氣設備起重機械技術條件》（GB 5226.2—2002）規(guī)定，對電網交流電源的電壓波動范圍規(guī)定為：在正常工作條件下供電系統(tǒng)在起重機械饋電線接入處的電壓波動不應超過額定值的±10％。但FEM等國際標準中規(guī)定為±（）％，在應用中應盡可能要求用戶的供電電源符合國際通用要求。
A.1
B.2
C.5
D.15
填空題
起重機新吊鉤應有標記和（），不許用（）吊鉤。
答案：出廠合格證，鑄造
單項選擇題
《起重機設計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，主要承載結構件在不同連接處允許采用不同的連接方式來（），但在同一連接處不宜混合使用不同的連接方式。
A.傳遞載荷
B.承受載荷
C.阻擋載荷
D.緩沖載荷
單項選擇題
《施工升降機》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，超載檢測應在吊籠靜止時進行，超載保護裝置應在載荷達到額定載重量的（）前中止吊籠起動。
A.100％
B.110％
C.125％
D.150％
單項選擇題
橋式起重機“吊鉤組墜落”的現象，引起的可能原因有（）。
A.制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構運行時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
B.制動輪直徑不圓度超差
C.制動輪與減速器輸入軸不同心
D.嚴重超載或鋼絲繩嚴重損壞
問答題
簡述夾軌器的檢驗內容？
答案：夾軌器應著重檢驗下列內容：
1.夾軌器的各個絞點動作應靈活，無銹死和卡阻現象。
2.螺母、螺桿、齒輪...
單項選擇題
當起重機的跨度大于10m時，起重機軌道跨度的最大偏差不應超過±（）mm。
A.12
B.13
C.14
D.15
單項選擇題
帶有錐形踏面的大車主動輪，錐度的（）應靠跨中方向安裝，不得裝反。
A.大端
B.小端
單項選擇題
《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當發(fā)現汽車起重機主吊臂產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜Ψ植嫉拇胧?，或停止使用。
A.加強動力
B.加強結構
C.加強機構
判斷題
軌道經調整符合要求后，應全面復查各螺栓并應無松動現象。
答案：正確

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起重機械檢驗員考試章節(jié)練習(2020.05.18)

起重機新吊鉤應有標記和（），不許用（）吊鉤。

《起重機設計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，主要承載結構件在不同連接處允許采用不同的連接方式來（），但在同一連接處不宜混合使用不同的連接方式。

《施工升降機》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，超載檢測應在吊籠靜止時進行，超載保護裝置應在載荷達到額定載重量的（）前中止吊籠起動。

橋式起重機“吊鉤組墜落”的現象，引起的可能原因有（）。

簡述夾軌器的檢驗內容？

當起重機的跨度大于10m時，起重機軌道跨度的最大偏差不應超過±（）mm。

帶有錐形踏面的大車主動輪，錐度的（）應靠跨中方向安裝，不得裝反。

《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當發(fā)現汽車起重機主吊臂產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜Ψ植嫉拇胧?，或停止使用。

軌道經調整符合要求后，應全面復查各螺栓并應無松動現象。

起重機械檢驗員考試章節(jié)練習(2020.05.18)

起重機新吊鉤應有標記和（），不許用（）吊鉤。

《起重機設計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，主要承載結構件在不同連接處允許采用不同的連接方式來 （），但在同一連接處不宜混合使用不同的連接方式。

《施工升降機》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，超載檢測應在吊籠靜止時進行，超載保護裝置應在載荷達到額定載重量的（）前中止吊籠起動。

橋式起重機“吊鉤組墜落”的現象，引起的可能原因有（）。

簡述夾軌器的檢驗內容？

當起重機的跨度大于10m時，起重機軌道跨度的最大偏差不應超過±（）mm。

帶有錐形踏面的大車主動輪，錐度的（）應靠跨中方向安裝，不得裝反。

《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當發(fā)現汽車起重機主吊臂產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜Ψ植嫉拇胧?，或停止使用。

軌道經調整符合要求后，應全面復查各螺栓并應無松動現象。

起重機新吊鉤應有標記和（），不許用（）吊鉤。

《起重機設計規(guī)范》（GB／T 3811—2008）規(guī)定，主要承載結構件在不同連接處允許采用不同的連接方式來（），但在同一連接處不宜混合使用不同的連接方式。

《施工升降機》（GB／T 10054—2005）規(guī)定，超載檢測應在吊籠靜止時進行，超載保護裝置應在載荷達到額定載重量的（）前中止吊籠起動。

橋式起重機“吊鉤組墜落”的現象，引起的可能原因有（）。

簡述夾軌器的檢驗內容？

當起重機的跨度大于10m時，起重機軌道跨度的最大偏差不應超過±（）mm。

帶有錐形踏面的大車主動輪，錐度的（）應靠跨中方向安裝，不得裝反。

《起重機械安全規(guī)程第1部分：總則》（6B 6067.1—2010）規(guī)定，當發(fā)現汽車起重機主吊臂產生裂紋時，應根據受力情況和裂紋情況采取阻止措施，可采?。ǎ┗蚋淖儜Ψ植嫉拇胧?，或停止使用。

軌道經調整符合要求后，應全面復查各螺栓并應無松動現象。