鐵路供電調度章節(jié)練習(2020.05.26)

來源：考試資料網(wǎng)

1 高鐵直供方式下，接觸網(wǎng)跳閘，重合失敗，阻抗Ⅱ段，I=4089A，U=10869V，阻抗角=14.7°，故測：0.797km（供電線長度350m），詢問列調得知有2輛動車組運行。根據(jù)上述情況，供電調度應按照（）進行處置。

2 變壓器本體保護跳閘信號包括（）。

3 高速鐵路需進入鐵路防護柵欄內進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須（），符合要求方準使用。

4 接觸網(wǎng)跳閘，重合成功，判斷為負荷特性跳閘后，供電調度應該通知列調（）。

5 CRH5型動車組車門關閉故障的可能原因有（）

6.判斷題電氣化鐵路區(qū)段隔離開關操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好絕緣靴和絕緣手套，確認開關及其操作機構正常，接地線良好，方準按程序操作。

7.判斷題高速鐵路局供電調度負責遠程操作電力貫通線高壓開關，然后發(fā)布作業(yè)命令。電力變、配電所電源進線開關由作業(yè)人員現(xiàn)場操作。

8 普速鐵路牽引變電所當變壓器、電壓互感器、斷路器、室內配電裝置單獨停電作業(yè)時，應按下列要求執(zhí)行：（）。

9 下列屬于施工項目的有：（）

10 高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修要遵循（）的基本原則。