單證員章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

判斷題
我出口大宗商品，如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（）
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是（）。
A.適用于任何運(yùn)輸方式
B.在裝運(yùn)港完成交貨
C.以貨交承運(yùn)人為風(fēng)險(xiǎn)界限
D.在目的港完成交貨
判斷題
某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W(1立方米=1運(yùn)費(fèi)噸)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）
答案：正確
判斷題
海運(yùn)進(jìn)口單證工作程序包括簽訂貿(mào)易合同、開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、索賠等事項(xiàng)。
答案：正確
判斷題
出口收匯核銷(xiāo)單由國(guó)家外匯管理局統(tǒng)一印制，通常為出口商辦理完出口退稅后，才能辦理出口收匯的核銷(xiāo)。（）
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
目前，國(guó)內(nèi)比較通行的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為電子商務(wù)的基本內(nèi)涵（）。
A.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
B.電子方式
C.計(jì)算機(jī)技術(shù)
D.商貿(mào)活動(dòng)
多項(xiàng)選擇題
下列何種單證屬于報(bào)關(guān)基本單證（）。
A.商業(yè)發(fā)票
B.貿(mào)易合同
C.裝箱單
D.通關(guān)單
E.信用證
判斷題
海運(yùn)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，是證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
備用信用證與一般跟單信用證的區(qū)別主要是（）
A.備用信用證屬于商業(yè)信用，而跟單信用證屬于銀行信用
B.銀行付款的條件不同
C.適用的范圍不同
D.受款人要求銀行付款時(shí)需提供的單據(jù)不同
判斷題
當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而無(wú)須再制。（）
答案：正確

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單證員章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

我出口大宗商品，如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（）

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是（）。

某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W(1立方米=1運(yùn)費(fèi)噸)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）

海運(yùn)進(jìn)口單證工作程序包括簽訂貿(mào)易合同、開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、索賠等事項(xiàng)。

出口收匯核銷(xiāo)單由國(guó)家外匯管理局統(tǒng)一印制，通常為出口商辦理完出口退稅后，才能辦理出口收匯的核銷(xiāo)。（）

目前，國(guó)內(nèi)比較通行的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為電子商務(wù)的基本內(nèi)涵（）。

下列何種單證屬于報(bào)關(guān)基本單證（）。

海運(yùn)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，是證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。

備用信用證與一般跟單信用證的區(qū)別主要是（）

當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而無(wú)須再制。（）

單證員章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

我出口大宗商品，如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（）

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是（）。

某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W(1立方米=1運(yùn)費(fèi)噸)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）

海運(yùn)進(jìn)口單證工作程序包括簽訂貿(mào)易合同、開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、索賠等事項(xiàng)。

出口收匯核銷(xiāo)單由國(guó)家外匯管理局統(tǒng)一印制，通常為出口商辦理完出口退稅后，才能辦理出口收匯的核銷(xiāo)。（）

目前，國(guó)內(nèi)比較通行的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為電子商務(wù)的基本內(nèi)涵（）。

下列何種單證屬于報(bào)關(guān)基本單證（）。

海運(yùn)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，是證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。

備用信用證與一般跟單信用證的區(qū)別主要是（）

當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而無(wú)須再制。（）

我出口大宗商品，如CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來(lái)裝運(yùn)貨物。（）

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語(yǔ)的相同點(diǎn)是（）。

某商品100箱，每箱尺寸10×20×30CM，每箱毛重30公斤，海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W(1立方米=1運(yùn)費(fèi)噸)，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（）

海運(yùn)進(jìn)口單證工作程序包括簽訂貿(mào)易合同、開(kāi)立信用證、租船訂艙、裝運(yùn)、辦理保險(xiǎn)、審單付款、接貨報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、索賠等事項(xiàng)。

出口收匯核銷(xiāo)單由國(guó)家外匯管理局統(tǒng)一印制，通常為出口商辦理完出口退稅后，才能辦理出口收匯的核銷(xiāo)。（）

目前，國(guó)內(nèi)比較通行的觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為電子商務(wù)的基本內(nèi)涵（）。

下列何種單證屬于報(bào)關(guān)基本單證（）。

海運(yùn)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，是證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。

當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而無(wú)須再制。（）