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問答題
【簡答題】
A貿(mào)易公司某年3月26日將一批貨物交船公司。船公司于當天簽發(fā)了一張“備運提單”給A公司業(yè)務員，后于4月1日裝船后又在提單上加注“On Board”字樣，同時寫明裝船日期、船名：明珠號，并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應于4月10日前裝船，并須提交已裝船提單。
討論：上述提單是否會被接受？為什么？
答案：
上述提單會被接受。因為該批貨物交付的提單是4月1日的已裝船提單，符合信用證規(guī)定“應于4月10日前裝船并須提交已裝船提單。...
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問答題
【簡答題】
中國甲公司有一批貨物共100箱，由中國·寧波運往澳大利亞·悉尼，船公司已經(jīng)簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：
①有1箱欠交；
②有3箱外包裝嚴重破損，內(nèi)部貨物已散失30%；
③有6箱外包裝良好，但箱內(nèi)貨物短量。
討論：在上述三種情況中，哪些屬于船方（承運人）的責任？為什么？
答案：
①屬于船方（承運人）的責任。因為船公司已簽發(fā)了已裝船提單，說明50箱貨物均已裝船，但船方到目的港欠交2箱貨物，船方?jīng)]有合...
問答題
【簡答題】
國內(nèi)一出口企業(yè)應邀向墨西哥某進口商報價出口蘋果罐頭一批，采用DAT Mexico City Incoterms®2010術(shù)語，交貨期為當年1月10日。不料因海運途中耽擱，貨物于1月13日才到達墨西哥城港。
討論：上述海運耽擱應由誰負責？
答案：
海運耽擱應由賣方負責。因為在DAT Mexico City Incoterms?2010 術(shù)語下，...
