外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

單項(xiàng)選擇題
集裝箱理貨過程中，理貨員之間交接班應(yīng)在（）進(jìn)行。
A.集裝箱堆場
B.作業(yè)崗位上
C.理貨房
單項(xiàng)選擇題
分票就是依據(jù)出口裝貨單或進(jìn)口艙單分清貨物的（），分清混票和隔票不清貨物的（）。
A.合同號；標(biāo)志
B.主標(biāo)志和歸屬；運(yùn)輸標(biāo)志和歸屬
C.件號和批號；收發(fā)貨人
單項(xiàng)選擇題
貨物選配艙位的原則：由下而上，先遠(yuǎn)后近，先大后小，下重上輕中“遠(yuǎn)近、大小”分別指的是（）。
A.卸貨港、貨物重量
B.目的港、貨物體積
C.卸貨港、貨物數(shù)量
單項(xiàng)選擇題
從事運(yùn)輸旅客和貨物的船舶，稱為商船。商船可分為（）運(yùn)輸和（）運(yùn)輸。
A.班輪；租船
B.遠(yuǎn)洋；近洋
C.件貨；散貨
多項(xiàng)選擇題
外貿(mào)貨物在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致出現(xiàn)溢短的原因有很多，其中由于發(fā)貨人（）的原因，在裝船時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)，會造成船舶承運(yùn)的貨物產(chǎn)生溢短。
A.發(fā)貨數(shù)字不準(zhǔn)確
B.貨物堆碼混亂
C.漏裝或錯裝船
D.發(fā)貨標(biāo)志不符
多項(xiàng)選擇題
港口信息具有（）的鮮明特征。
A.信息的匯集地
B.處理環(huán)節(jié)多
C.具有經(jīng)濟(jì)晴雨表的作用
D.是社會物流大系統(tǒng)的重要組成部分
多項(xiàng)選擇題
理貨人員為了確保出口貨物完整無損，進(jìn)口貨物分清原殘和工殘，在船舶裝卸過程中，剔除殘損貨物，記載原殘貨物的（），稱為理殘。
A.積載部位
B.殘損情況
C.殘損原因
D.殘損數(shù)字
單項(xiàng)選擇題
手工制單，注意跨年度的年月日制單正確表示英文方法是（）。
A.31/01-12/01-2005/2006
B.31-12-2005/01-01-2006
C.2005/2006-12/01-31/01
問答題
何謂混票？混票的原因是什么？
答案：不同票的貨物混裝在一起，卸貨港不能按票正常卸貨，稱為混票。
混票的原因：
A.裝貨港未能按照船方確定...
多項(xiàng)選擇題
以下屬于東南亞港口的有（）。
A.DUBAI
B.JAKARTA
C.MANILA
D.PORT KELANG

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外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

集裝箱理貨過程中，理貨員之間交接班應(yīng)在（）進(jìn)行。

分票就是依據(jù)出口裝貨單或進(jìn)口艙單分清貨物的（），分清混票和隔票不清貨物的（）。

貨物選配艙位的原則：由下而上，先遠(yuǎn)后近，先大后小，下重上輕中“遠(yuǎn)近、大小”分別指的是（）。

從事運(yùn)輸旅客和貨物的船舶，稱為商船。商船可分為（）運(yùn)輸和（）運(yùn)輸。

外貿(mào)貨物在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致出現(xiàn)溢短的原因有很多，其中由于發(fā)貨人（）的原因，在裝船時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)，會造成船舶承運(yùn)的貨物產(chǎn)生溢短。

港口信息具有（）的鮮明特征。

理貨人員為了確保出口貨物完整無損，進(jìn)口貨物分清原殘和工殘，在船舶裝卸過程中，剔除殘損貨物，記載原殘貨物的（），稱為理殘。

手工制單，注意跨年度的年月日制單正確表示英文方法是（）。

何謂混票？混票的原因是什么？

以下屬于東南亞港口的有（）。

外輪理貨知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

集裝箱理貨過程中，理貨員之間交接班應(yīng)在（）進(jìn)行。

分票就是依據(jù)出口裝貨單或進(jìn)口艙單分清貨物的（），分清混票和隔票不清貨物的（）。

貨物選配艙位的原則：由下而上，先遠(yuǎn)后近，先大后小，下重上輕中“遠(yuǎn)近、大小”分別指的是（）。

從事運(yùn)輸旅客和貨物的船舶，稱為商船。商船可分為（）運(yùn)輸和（）運(yùn)輸。

外貿(mào)貨物在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致出現(xiàn)溢短的原因有很多，其中由于發(fā)貨人（）的原因，在裝船時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)，會造成船舶承運(yùn)的貨物產(chǎn)生溢短。

港口信息具有（）的鮮明特征。

理貨人員為了確保出口貨物完整無損，進(jìn)口貨物分清原殘和工殘，在船舶裝卸過程中，剔除殘損貨物，記載原殘貨物的（），稱為理殘。

手工制單，注意跨年度的年月日制單正確表示英文方法是（）。

何謂混票？混票的原因是什么？

以下屬于東南亞港口的有（）。

分票就是依據(jù)出口裝貨單或進(jìn)口艙單分清貨物的（），分清混票和隔票不清貨物的（）。

貨物選配艙位的原則：由下而上，先遠(yuǎn)后近，先大后小，下重上輕中“遠(yuǎn)近、大小”分別指的是（）。

從事運(yùn)輸旅客和貨物的船舶，稱為商船。商船可分為（）運(yùn)輸和（）運(yùn)輸。

外貿(mào)貨物在運(yùn)輸過程中導(dǎo)致出現(xiàn)溢短的原因有很多，其中由于發(fā)貨人（）的原因，在裝船時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)，會造成船舶承運(yùn)的貨物產(chǎn)生溢短。

港口信息具有（）的鮮明特征。

理貨人員為了確保出口貨物完整無損，進(jìn)口貨物分清原殘和工殘，在船舶裝卸過程中，剔除殘損貨物，記載原殘貨物的（），稱為理殘。

手工制單，注意跨年度的年月日制單正確表示英文方法是（）。

何謂混票？混票的原因是什么？

以下屬于東南亞港口的有（）。