郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.18)

單項(xiàng)選擇題
郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時，應(yīng)對車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。
A.郵車管理人員
B.郵車接發(fā)人員
C.郵車裝卸人員
D.郵車打掃人員
填空題
在郵政職業(yè)道德中，（）指的是急用戶所急，幫用戶所需。
答案：為民
填空題
對終點(diǎn)站或沿途卸交量大的局，火車押運(yùn)班應(yīng)填制《裝卸郵件（）》。
答案：交接細(xì)數(shù)單
多項(xiàng)選擇題
郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員要嚴(yán)格執(zhí)行總包郵件交接驗(yàn)收制度，并做到（）。
A.對單袋不符及郵件破損等情節(jié)能按規(guī)定及時處理并驗(yàn)知對方
B.保證郵件交接數(shù)目準(zhǔn)確，封裝完好，路向正確
C.要眼同開拆
D.不雨濕、不丟失
單項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)中裝發(fā)非直達(dá)干線汽車、郵區(qū)內(nèi)汽車的說法錯誤的是（）。
A、轉(zhuǎn)運(yùn)人員按照先遠(yuǎn)后近的順序裝車
B、在車門高聲唱數(shù)，駕押員盯數(shù)
C、裝車郵件數(shù)目不符，由地面局負(fù)責(zé)復(fù)查
D、復(fù)查結(jié)果與路單相符，責(zé)任由交方承擔(dān)
多項(xiàng)選擇題
（）上必須要注明重量。
A.掛號包裹
B.貴重包裹袋牌
C.航空郵件袋牌
D.給據(jù)郵件
單項(xiàng)選擇題
在接收進(jìn)口國際郵件時，如果未收到CN37路單，應(yīng)補(bǔ)做的份數(shù)是（）。
A.3份
B.4份
C.5份
D.6份
單項(xiàng)選擇題
我國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)?；€量起為（）。
A.11海里
B.12海里
C.13海里
D.14海里
填空題
國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行（）定價。
答案：政府
多項(xiàng)選擇題
郵政的公用性主要表現(xiàn)在（）。
A.服務(wù)范圍的廣泛性
B.經(jīng)營品種的多樣性
C.使用的平等性
D.服務(wù)對象的普遍性

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郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.18)

郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時，應(yīng)對車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。

在郵政職業(yè)道德中，（）指的是急用戶所急，幫用戶所需。

對終點(diǎn)站或沿途卸交量大的局，火車押運(yùn)班應(yīng)填制《裝卸郵件（）》。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員要嚴(yán)格執(zhí)行總包郵件交接驗(yàn)收制度，并做到（）。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)中裝發(fā)非直達(dá)干線汽車、郵區(qū)內(nèi)汽車的說法錯誤的是（）。

（）上必須要注明重量。

在接收進(jìn)口國際郵件時，如果未收到CN37路單，應(yīng)補(bǔ)做的份數(shù)是（）。

我國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)?；€量起為（）。

國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行（）定價。

郵政的公用性主要表現(xiàn)在（）。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.18)

郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時，應(yīng)對車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。

在郵政職業(yè)道德中，（）指的是急用戶所急，幫用戶所需。

對終點(diǎn)站或沿途卸交量大的局，火車押運(yùn)班應(yīng)填制《裝卸郵件（）》。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員要嚴(yán)格執(zhí)行總包郵件交接驗(yàn)收制度，并做到（）。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)中裝發(fā)非直達(dá)干線汽車、郵區(qū)內(nèi)汽車的說法錯誤的是（）。

（）上必須要注明重量。

在接收進(jìn)口國際郵件時，如果未收到CN37路單，應(yīng)補(bǔ)做的份數(shù)是（）。

我國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)?；€量起為（）。

國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費(fèi)實(shí)行（）定價。

郵政的公用性主要表現(xiàn)在（）。

郵件押運(yùn)人員在起點(diǎn)站上車時，應(yīng)對車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查，根據(jù)備品簿逐項(xiàng)核點(diǎn)后簽證，與（）或路方辦理交接驗(yàn)收手續(xù)。

在郵政職業(yè)道德中，（）指的是急用戶所急，幫用戶所需。

對終點(diǎn)站或沿途卸交量大的局，火車押運(yùn)班應(yīng)填制《裝卸郵件（）》。

郵件轉(zhuǎn)運(yùn)員要嚴(yán)格執(zhí)行總包郵件交接驗(yàn)收制度，并做到（）。

下列關(guān)于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件發(fā)運(yùn)中裝發(fā)非直達(dá)干線汽車、郵區(qū)內(nèi)汽車的說法錯誤的是（）。

在接收進(jìn)口國際郵件時，如果未收到CN37路單，應(yīng)補(bǔ)做的份數(shù)是（）。

我國領(lǐng)海的寬度從領(lǐng)?；€量起為（）。

郵政的公用性主要表現(xiàn)在（）。