接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

單項(xiàng)選擇題
撐桿與主桿間的夾角直為（）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.70°
多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中遇暴風(fēng)雨雪、濃霧瞭望困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減低運(yùn)行速度，并開(kāi)啟前大燈和標(biāo)志燈。（），發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要果斷采取措施。
A.加強(qiáng)瞭望
B.呼喚應(yīng)答
C.多鳴笛
D.鳴長(zhǎng)笛
判斷題
站界外移施工時(shí)，司機(jī)越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，得到施工負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員）股道開(kāi)通的口頭通知后方可進(jìn)行。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
配線管內(nèi)導(dǎo)線的總截面積（包括外戶層）不應(yīng)大于管子截面的（）％。
A.30
B.40
C.50
D.60
單項(xiàng)選擇題
推進(jìn)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)時(shí)，兩端操作的軌道車，司機(jī)必須在進(jìn)行方向的前端操作，由副司機(jī)手持信號(hào)旗在前方引導(dǎo)。推進(jìn)調(diào)車速度不得超過(guò)（）Km/h。需摘開(kāi)所掛車輛時(shí)，必須對(duì)停留車輛做好防溜措施。
A.30
B.35
C.40
D.45
單項(xiàng)選擇題
在控制回路中，發(fā)生斷線點(diǎn)后，不發(fā)控制回路斷線光字牌的處所，稱之為（）
A.中性區(qū)
B.預(yù)告區(qū)
C.死區(qū)
多項(xiàng)選擇題
鐵路交通事故分為哪些種類？（）。
A.責(zé)任事故
B.非責(zé)任事故
C.全部責(zé)任事故
D.主要責(zé)任事故
單項(xiàng)選擇題
司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有下列（）情況時(shí)，可不停車?yán)^續(xù)運(yùn)行至前方停車站，將錯(cuò)誤的情況報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。
A.路票上編號(hào)錯(cuò)誤時(shí)
B.書面行車憑證（調(diào)度命令除外）上，未蓋有站名印（行車專用章）時(shí)
C.兩線、多線區(qū)間行車，路票上未蓋有線別章或蓋有錯(cuò)誤的線別章時(shí)
D.雙線區(qū)間反方向行車，路票上未蓋有“反方向行車”章時(shí)
單項(xiàng)選擇題
軟橫跨的橫向承力索和上、下部固定繩（）.
A.不得有接頭
B.允許有一個(gè)接頭
C.允許有兩個(gè)接頭
D.對(duì)接頭無(wú)規(guī)定
單項(xiàng)選擇題
10kV線路電桿外緣至軌道中心最小水平距離為（）m。
A.2.5
B.3.0
C.3.5
D.4.0

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

撐桿與主桿間的夾角直為（）。

運(yùn)行中遇暴風(fēng)雨雪、濃霧瞭望困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減低運(yùn)行速度，并開(kāi)啟前大燈和標(biāo)志燈。（），發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要果斷采取措施。

站界外移施工時(shí)，司機(jī)越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，得到施工負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員）股道開(kāi)通的口頭通知后方可進(jìn)行。

配線管內(nèi)導(dǎo)線的總截面積（包括外戶層）不應(yīng)大于管子截面的（）％。

在控制回路中，發(fā)生斷線點(diǎn)后，不發(fā)控制回路斷線光字牌的處所，稱之為（）

鐵路交通事故分為哪些種類？（）。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有下列（）情況時(shí)，可不停車?yán)^續(xù)運(yùn)行至前方停車站，將錯(cuò)誤的情況報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。

軟橫跨的橫向承力索和上、下部固定繩（）.

10kV線路電桿外緣至軌道中心最小水平距離為（）m。

接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

撐桿與主桿間的夾角直為（）。

運(yùn)行中遇暴風(fēng)雨雪、濃霧瞭望困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減低運(yùn)行速度，并開(kāi)啟前大燈和標(biāo)志燈。（），發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要果斷采取措施。

站界外移施工時(shí)，司機(jī)越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，得到施工負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員）股道開(kāi)通的口頭通知后方可進(jìn)行。

配線管內(nèi)導(dǎo)線的總截面積（包括外戶層）不應(yīng)大于管子截面的（）％。

在控制回路中，發(fā)生斷線點(diǎn)后，不發(fā)控制回路斷線光字牌的處所，稱之為（）

鐵路交通事故分為哪些種類？（）。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有下列（）情況時(shí)，可不停車?yán)^續(xù)運(yùn)行至前方停車站，將錯(cuò)誤的情況報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。

軟橫跨的橫向承力索和上、下部固定繩（）.

10kV線路電桿外緣至軌道中心最小水平距離為（）m。

運(yùn)行中遇暴風(fēng)雨雪、濃霧瞭望困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減低運(yùn)行速度，并開(kāi)啟前大燈和標(biāo)志燈。（），發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要果斷采取措施。

站界外移施工時(shí)，司機(jī)越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)、道岔前，得到施工負(fù)責(zé)人（施工負(fù)責(zé)人指派的勝任人員）股道開(kāi)通的口頭通知后方可進(jìn)行。

配線管內(nèi)導(dǎo)線的總截面積（包括外戶層）不應(yīng)大于管子截面的（）％。

在控制回路中，發(fā)生斷線點(diǎn)后，不發(fā)控制回路斷線光字牌的處所，稱之為（）

鐵路交通事故分為哪些種類？（）。

司機(jī)發(fā)現(xiàn)占用區(qū)間書面行車憑證有下列（）情況時(shí)，可不停車?yán)^續(xù)運(yùn)行至前方停車站，將錯(cuò)誤的情況報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員。

軟橫跨的橫向承力索和上、下部固定繩（）.