機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

單項(xiàng)選擇題
在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中，發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與（）有關(guān)。
A.點(diǎn)火提前角
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.過量空氣系數(shù)
D.化油器的調(diào)整
單項(xiàng)選擇題
加速踏板位置傳感器（假設(shè)加速踏板傳感器1電源故障,群內(nèi)視頻“加速踏板.mp4”是無故障測量。）起動發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置傳感器6號腳處測量其輸出信號電壓為：（）
A.12V并保持不變
B.0V并保持不變
C.3V并保持不變
D.0~5V變化
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB18285《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放污染物限值和測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》的規(guī)定，下列符合高怠速測試條件的是：（）
A.離合器處于接合位置，變速器處于空檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為50%額定轉(zhuǎn)速
B.自動變速器處于N擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分
C.化油器車阻風(fēng)門處于全閉位置
D.油門踏板處于完全松開位置
判斷題
省、市、縣三級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按維修規(guī)模進(jìn)行行政許可。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
電子控制液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所用的電磁閥，一般安裝在（）上。
A.轉(zhuǎn)向軸
B.轉(zhuǎn)向齒輪箱體
C.轉(zhuǎn)向油罐
D.轉(zhuǎn)向動力缸
判斷題
《營運(yùn)車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001）為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷凝器送出的制冷劑呈（）狀態(tài)。
A.高壓氣體
B.低壓液體
C.高壓液體
D.氣液混合
單項(xiàng)選擇題
施加于駐車制動操縱裝置的力，以下不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是：（）
A.手操縱時，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)小于等于400N
B.手操縱時，其他車輛應(yīng)小于等于600N
C.腳操縱時，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車應(yīng)小于等于500N
D.腳操縱時，其他車輛應(yīng)小于等于800N
多項(xiàng)選擇題
該車車速表示值：（）
A.在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)
B.不在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)
C.大于實(shí)際車速值
D.小于實(shí)際車速值

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機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中，發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與（）有關(guān)。

加速踏板位置傳感器（假設(shè)加速踏板傳感器1電源故障,群內(nèi)視頻“加速踏板.mp4”是無故障測量。）起動發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置傳感器6號腳處測量其輸出信號電壓為：（）

根據(jù)GB18285《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放污染物限值和測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》的規(guī)定，下列符合高怠速測試條件的是：（）

省、市、縣三級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按維修規(guī)模進(jìn)行行政許可。

電子控制液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所用的電磁閥，一般安裝在（）上。

《營運(yùn)車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001）為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷凝器送出的制冷劑呈（）狀態(tài)。

施加于駐車制動操縱裝置的力，以下不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是：（）

該車車速表示值：（）

機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中，發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與（）有關(guān)。

加速踏板位置傳感器（假設(shè)加速踏板傳感器1電源故障,群內(nèi)視頻“加速踏板.mp4”是無故障測量。）起動發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置傳感器6號腳處測量其輸出信號電壓為：（）

根據(jù)GB18285《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放污染物限值和測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》的規(guī)定，下列符合高怠速測試條件的是：（）

省、市、縣三級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按維修規(guī)模進(jìn)行行政許可。

電子控制液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所用的電磁閥，一般安裝在（）上。

《營運(yùn)車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001）為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷凝器送出的制冷劑呈（）狀態(tài)。

施加于駐車制動操縱裝置的力，以下不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是：（）

該車車速表示值：（）

在汽油機(jī)的負(fù)荷特性中，發(fā)動機(jī)每小時耗油量GT與（）有關(guān)。

加速踏板位置傳感器（假設(shè)加速踏板傳感器1電源故障,群內(nèi)視頻“加速踏板.mp4”是無故障測量。）起動發(fā)動機(jī)，反復(fù)踩下加速踏板，用示波器在加速踏板位置傳感器6號腳處測量其輸出信號電壓為：（）

根據(jù)GB18285《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排放污染物限值和測量方法（雙怠速法和簡易工況法）》的規(guī)定，下列符合高怠速測試條件的是：（）

省、市、縣三級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按維修規(guī)模進(jìn)行行政許可。

電子控制液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所用的電磁閥，一般安裝在（）上。

《營運(yùn)車輛綜合性能要求及檢驗(yàn)方法》（GB18565—2001）為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，冷凝器送出的制冷劑呈（）狀態(tài)。

施加于駐車制動操縱裝置的力，以下不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是：（）