武漢鐵路局動車組知識章節(jié)練習(xí)(2020.04.22)

單項選擇題
冷鏈或常溫微波食品供餐，必須做到食品供旅客食用前復(fù)熱環(huán)節(jié)的中心溫度高于（）。
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
判斷題
安全科負責對發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患的有功人員，按批復(fù)給予獎勵。
答案：錯誤
判斷題
各科室、車間負責本科室、車間發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患相關(guān)信息的收集、核實、上報和表揚、獎勵、宣傳工作。
答案：正確
判斷題
空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適宜，體感舒適，原則上保持夏季18℃～20℃，冬季26℃～28℃。
答案：錯誤
判斷題
要準確把握鐵路安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，堅持目標導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和人防、物防、技防綜合施策，推進鐵路安全關(guān)口前移、源頭治理、超前防范，把風(fēng)險控制在隱患形成之前、把隱患消除在事故發(fā)生之前，有效防范和遏制高鐵和旅客安全事故。
答案：正確
判斷題
列車在區(qū)間停車需下車處理時，由隨車機械師與司機共同確認時間并簽認。
答案：錯誤
判斷題
2018年段1號文件中提出的“兩穩(wěn)定”是指安全穩(wěn)定和收入穩(wěn)定。
答案：錯誤
單項選擇題
發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患范圍主要包括：發(fā)現(xiàn)并防止漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳（）的。
A.調(diào)度信息
B.調(diào)度命令
C.信息
D.命令
單項選擇題
對旅客乘降所發(fā)車的規(guī)定描述不正確的是（）
A.旅客列車在旅客乘降所按運行圖規(guī)定，在乘降所的機車停車位置標停車
B.停車再開時，由列車長組織客運乘務(wù)員確認旅客乘降完畢后，由尾部客運乘務(wù)員用車輛乘務(wù)員的列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機
C.停車再開時，由列車長組織客運乘務(wù)員確認旅客乘降完畢后，由頭部客運乘務(wù)員用車輛乘務(wù)員的列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機
多項選擇題
2018年全段安全生產(chǎn)工作分四個階段實施，其中第三階段：三季度要（），牢牢把握“7、8、9”安全攻堅戰(zhàn)主動權(quán)，確保暑期、汛期安全。強化安全風(fēng)險管控和現(xiàn)場作業(yè)控制。
A.戰(zhàn)高溫
B.斗洪水
C.盯關(guān)鍵
D.查隱患

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武漢鐵路局動車組知識章節(jié)練習(xí)(2020.04.22)

冷鏈或常溫微波食品供餐，必須做到食品供旅客食用前復(fù)熱環(huán)節(jié)的中心溫度高于（）。

安全科負責對發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患的有功人員，按批復(fù)給予獎勵。

各科室、車間負責本科室、車間發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患相關(guān)信息的收集、核實、上報和表揚、獎勵、宣傳工作。

空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適宜，體感舒適，原則上保持夏季18℃～20℃，冬季26℃～28℃。

列車在區(qū)間停車需下車處理時，由隨車機械師與司機共同確認時間并簽認。

2018年段1號文件中提出的“兩穩(wěn)定”是指安全穩(wěn)定和收入穩(wěn)定。

發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患范圍主要包括：發(fā)現(xiàn)并防止漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳（）的。

對旅客乘降所發(fā)車的規(guī)定描述不正確的是（）

2018年全段安全生產(chǎn)工作分四個階段實施，其中第三階段：三季度要（），牢牢把握“7、8、9”安全攻堅戰(zhàn)主動權(quán)，確保暑期、汛期安全。強化安全風(fēng)險管控和現(xiàn)場作業(yè)控制。

武漢鐵路局動車組知識章節(jié)練習(xí)(2020.04.22)

冷鏈或常溫微波食品供餐，必須做到食品供旅客食用前復(fù)熱環(huán)節(jié)的中心溫度高于（）。

安全科負責對發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患的有功人員，按批復(fù)給予獎勵。

各科室、車間負責本科室、車間發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患相關(guān)信息的收集、核實、上報和表揚、獎勵、宣傳工作。

空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適宜，體感舒適，原則上保持夏季18℃～20℃，冬季26℃～28℃。

列車在區(qū)間停車需下車處理時，由隨車機械師與司機共同確認時間并簽認。

2018年段1號文件中提出的“兩穩(wěn)定”是指安全穩(wěn)定和收入穩(wěn)定。

發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患范圍主要包括：發(fā)現(xiàn)并防止漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳（）的。

對旅客乘降所發(fā)車的規(guī)定描述不正確的是（）

2018年全段安全生產(chǎn)工作分四個階段實施，其中第三階段：三季度要（），牢牢把握“7、8、9”安全攻堅戰(zhàn)主動權(quán)，確保暑期、汛期安全。強化安全風(fēng)險管控和現(xiàn)場作業(yè)控制。

冷鏈或常溫微波食品供餐，必須做到食品供旅客食用前復(fù)熱環(huán)節(jié)的中心溫度高于（）。

安全科負責對發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患的有功人員，按批復(fù)給予獎勵。

各科室、車間負責本科室、車間發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患相關(guān)信息的收集、核實、上報和表揚、獎勵、宣傳工作。

空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適宜，體感舒適，原則上保持夏季18℃～20℃，冬季26℃～28℃。

列車在區(qū)間停車需下車處理時，由隨車機械師與司機共同確認時間并簽認。

2018年段1號文件中提出的“兩穩(wěn)定”是指安全穩(wěn)定和收入穩(wěn)定。

發(fā)現(xiàn)和防止安全突出隱患范圍主要包括：發(fā)現(xiàn)并防止漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳（）的。

2018年全段安全生產(chǎn)工作分四個階段實施，其中第三階段：三季度要（），牢牢把握“7、8、9”安全攻堅戰(zhàn)主動權(quán)，確保暑期、汛期安全。強化安全風(fēng)險管控和現(xiàn)場作業(yè)控制。